ລະດູຮ້ອນປີ 2019 ໄດ້ເຫັນ 50 ປີແຫ່ງການປະຕິບັດພາລະກິດຂອງ Apollo 11, ໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນໄດ້ຍ່າງເທິງພື້ນດວງຈັນ. ວິສະວະ ກຳ ແລະເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ກ້າວ ໜ້າ ຍ້ອນການແຂ່ງມ້າສອງຄັນລະຫວ່າງສະຫະລັດແລະໂຊວຽດ, ແລະຄົນສຸດທ້າຍໄດ້ບຸກເບີກໃນທຸກໆດ້ານ. ສົງຄາມນີ້ໄດ້ຖືກກະຕຸ້ນໂດຍຄວາມສົງໄສ, ຄວາມຢ້ານກົວ, ແລະຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະ 'ດີກວ່າ' ກວ່າປະເທດອື່ນ. ແຕ່ເຊັ່ນດຽວກັບທຸກພາກສ່ວນໄປສູ່ເສັ້ນໄຊທ໌, ເສັ້ນຈັງຫວະບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ແລະຄວາມຮີບດ່ວນກໍ່ໄດ້ຜ່ານໄປ. ແຕ່ດຽວນີ້ມີເຊື້ອຊາດ ໃໝ່ - ບໍ່ແມ່ນປະເທດ, ບໍລິສັດ. ນະຄອນຫຼວງ, ການເຕີບໂຕແລະໂອກາດທາງທຸລະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເປົ້າ ໝາຍ ໃໝ່ ແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ: ບໍ່ພຽງແຕ່ກັບດວງຈັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເຖິງດາວອັງຄານແລະອື່ນໆ.

ບົດສະຫຼຸບຂອງການແຂ່ງຂັນອະວະກາດຄັ້ງສຸດທ້າຍ

ສິ່ງທີ່ແນ່ນອນ is ຈະເປັນແນວໃດຖ້າ 'ການແຂ່ງຂັນໃນອະວະກາດ'? ໃນວັນແລະອາຍຸນີ້, ມັນໄດ້ຍິງຈະລວດທີ່ບັນທຸກດາວທຽມຂຶ້ນສູ່ອະວະກາດ. ປະມານ 200 ເທື່ອໃນແຕ່ລະປີ ແລະຍານອະວະກາດອະວະກາດຫຼາຍ ໜ່ວຍ ທີ່ແລ່ນຢູ່ ເໜືອ ຫລືອ້ອມແອ້ມ ໜ່ວຍ ອື່ນໆ ດາວເຄາະໃນລະບົບສຸລິຍະຂອງພວກເຮົາ. ສະນັ້ນແນວຄິດທີ່ຈະມີການແຂ່ງຂັນໃນອະວະກາດຫລືອະວະກາດອາດເບິ່ງຄືວ່າ ໜ້າ ແປກ, ແຕ່ກັບໄປເມື່ອ 60 ປີກ່ອນສະຖານະການແມ່ນ: ຫຼາຍ ແຕກຕ່າງ.

ໃນວັນແລະອາຍຸນີ້, ບັ້ງໄຟທີ່ບັນທຸກດາວທຽມຂຶ້ນສູ່ອະວະກາດຖືກຍິງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເກີດຂື້ນປະມານ 200 ເທື່ອໃນແຕ່ລະປີ.

ມີພຽງແຕ່ສອງປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເປີດຕົວບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຂົ້າໄປໃນອາວະກາດ: ສະຫະລັດແລະສະຫະພາບສາທາລະນະລັດສັງຄົມນິຍົມສາທາລະນະລັດໂຊວຽດ (ທີ່ຮູ້ກັນດີວ່າສະຫະພາບໂຊວຽດ). ວັດຖຸທີ່ເຮັດໂດຍມະນຸດຄົນ ທຳ ອິດທີ່ເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່, ບັ້ງໄຟ V2 ຂອງເຢຍລະມັນມັນໄດ້ຖືກເປີດຕົວໂດຍນາຊີເຢຍລະມັນໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 1944, ໃນມື້ສຸດທ້າຍຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II. ບໍ່ມີເປົ້າ ໝາຍ ທາງວິທະຍາສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການທົດສອບ; ມັນແມ່ນການຊ້ອມຮົບທີ່ບໍລິສຸດແລະໄດ້ເຖິງຄວາມສູງ 109 ກມກ່ອນທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ໂລກໂດຍກົງ.







ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ V2 ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍທັງສະຫະລັດແລະສະຫະພາບໂຊວຽດຫລັງຈາກມັນຕິດກັບນັກວິທະຍາສາດ, ຊ່າງເຕັກນິກວິສະວະ ກຳ, ແລະແຜນການເຕັກນິກໃນຕອນທ້າຍສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2. ອາເມລິກາໃຊ້ການອອກແບບເຢຍລະມັນ ບັ້ງໄຟດອກ ແຜນງານໄດ້ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດພາຍຫຼັງ 4 ປີ, ພຽງແຕ່ສອງສາມເດືອນຫຼັງຈາກສ. ສ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕ້ອງມີ ຄຳ ເວົ້າທີ່ລວດໄວກ່ຽວກັບເສັ້ນຊາຍແດນ ສຳ ລັບພື້ນທີ່. ຍົກຕົວຢ່າງ, ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດແລະນາຊາໄດ້ຕັ້ງເຂດນີ້ໃຫ້ມີຄວາມສູງ 80,5 ກມ, ເຮັດ (ອົງການຈັດຕັ້ງລະດັບໂລກທີ່ບັນທຶກຄວາມ ສຳ ເລັດໃນການບິນທາງອາກາດແລະການບິນອະວະກາດ) Theodore von Kármán ນິຍາມທິດສະດີ ປະມານ 100 ກມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນອະວະກາດ. ຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງບັນຍາກາດໃນລະດັບສູງທັງສອງແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ: 99% ຂອງບັນຍາກາດໂລກຢູ່ລຸ່ມເຂດນີ້, ສະນັ້ນການບິນໂດຍມີປີກກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້.




ພຽງແຕ່ການຂຶ້ນສູ່ອະວະກາດບໍ່ແມ່ນຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍຂອງສອງປະເທດຍ້ອນວ່າພວກເຂົາມຸ່ງໄປສູ່ວົງໂຄຈອນ. ດ້ວຍມັນ, ພວກເຂົາສາມາດວາງວັດຖຸສິ່ງຂອງອອກຈາກບໍລິເວນເຮືອບິນສູ້ຮົບໃດໆທີ່ສາມາດໂຄຈອນອ້ອມໂລກໄດ້ຢ່າງໄວວາເພື່ອຈັບເອົາຮູບຫຼືສົ່ງເຄື່ອງບັນທຸກປະກອບອາວຸດ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ທະຫານ ຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນເກົາຫຼີແລະຫວຽດນາມໃນຊຸມປີ 1950 ໄດ້ ນຳ ເອົາຄວາມຮີບດ່ວນທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການແຂ່ງຂັນ, ພ້ອມກັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການທົດລອງອາວຸດນິວເຄຼຍແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານການເມືອງທີ່ ກຳ ລັງເພີ່ມຂື້ນລະຫວ່າງສະຫະລັດອາເມລິກາແລະສສ.




ຈຸດປ່ຽນແປງທີ່ ສຳ ຄັນໃນສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້ແມ່ນສສຊ Sputnik 1 - ຂອງປອມ ທຳ ອິດ ເພື່ອ ສຳ ເລັດວົງໂຄຈອນຂອງດາວເຄາະຂອງພວກເຮົາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຫລາຍກ່ວາພັນວົງໂຄຈອນກ່ອນການລາກບັນຍາກາດກັບມາ, ແຕ່ໃນເວລາ 3 ອາທິດ, ດາວທຽມ 180 lb (85 ກິໂລ) ໄດ້ປ່ອຍສັນຍານວິທະຍຸແບບງ່າຍໆທີ່ເວົ້າວ່າ 'ຂ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້' ຕໍ່ໂລກ.




ການແຂ່ງຂັນອະວະກາດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແທ້ໆ.

ສະຫະພາບໂຊວຽດຕໍ່ຈາກນັ້ນໄດ້ສືບຕໍ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດເປັນຊຸດ ທຳ ອິດຂອງສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່:

  • ສັດ ທຳ ອິດໃນວົງໂຄຈອນ - Laika ໃນ Sputnik 2 (ແລະແມ່ນຫຍັງ ເລື່ອງເສົ້າ ມັນແມ່ນ ... )
  • ວັດຖຸປອມ ທຳ ອິດທີ່ໄປເຖິງດວງຈັນ - Ay 2 1959'da
  • ຜູ້ຊາຍຄົນ ທຳ ອິດໃນວົງໂຄຈອນ - ທ່ານ Yuri Gagarin
  • ຜູ້ຍິງຄົນ ທຳ ອິດໃນວົງໂຄຈອນ - Valentina Tereshkova
  • ການຍ່າງຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນອະວະກາດ - Alexei Leonov

ພວກເຂົາໄດ້ພັດທະນາດາວທຽມທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນເວລາດຽວກັນ (ໃນຊຸມປີ 1960), ເຖິງແມ່ນວ່າດຽວນີ້ມັນເບິ່ງຄືວ່າອາເມລິກາພຽງແຕ່ຖອຍຫລັງແລະປ່ອຍໃຫ້ຄົນອື່ນຮັບກຽດຕິຍົດ; ການສື່ສານຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ດາວທຽມແລະດາວທຽມອາກາດ; ພວກເຂົາຍັງໄປຮອດດາວອັງຄານເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດ (ສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ສອງສາມປີກ່ອນ) ແລະໄດ້ປະຕິບັດງານວາງສະແດງແລະໂຄຈອນ.




ເສັ້ນ ສຳ ເລັດຮູບ ສຳ ລັບການແຂ່ງຂັນພື້ນທີ່ ທຳ ອິດແມ່ນດວງຈັນ. ໃນເວລາທີ່ໂຊວຽດໄດ້ບັນລຸດາວທຽມ ທຳ ມະຊາດຂອງພວກເຮົາ (ແລະເມື່ອພວກເຮົາເຮັດ, ພວກເຮົາມີຄວາມປະທັບໃຈຫລາຍກວ່າ 7000 mph), ມັນໄດ້ກາຍເປັນເປົ້າ ໝາຍ ທີ່ຊັດເຈນທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເປັນບ່ອນຖາວອນໃນປະຫວັດສາດ, ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນເຫດຜົນທາງການທະຫານເທົ່ານັ້ນ. ປະທານາທິບໍດີ John F. Kennedy ໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 1961 ຄຳ ເວົ້າທີ່ມີຊື່ສຽງຕໍ່ສະພາ, ດ້ວຍສາຍອະມະຕະ:

"ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າປະເທດຊາດນີ້ຕ້ອງໄດ້ບັນລຸເປົ້າ ໝາຍ ໃນການລົງຈອດມະນຸດຢູ່ດວງຈັນແລະກັບຄືນມາສູ່ໂລກຢ່າງປອດໄພກ່ອນທ້າຍທົດສະວັດນີ້."

ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງພຽງແຕ່ຫນຶ່ງເດືອນຫຼັງຈາກ Yuri Gagarin,Poyekhali! ' ແລະຖ້າມັນໂຄຈອນຮອບໂລກໃນອະວະກາດ, ເບິ່ງຄືວ່າມັນເກືອບຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນເວລາພຽງ 9 ປີ; ແລະທັນ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ຢູ່ໃນມື ທົດແທນ 5 ເດືອນ.

ຂໍຂອບໃຈກັບເປົ້າ ໝາຍ ຂອງປະທານາທິບໍດີນີ້, ແຮງກະຕຸ້ນແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງນັກວິທະຍາສາດຫລາຍພັນຄົນ, ແລະເປັນເງິນໂດລາທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ໂຄງການອະວະກາດ Apollo ໄດ້ເປີດຕົວການພັດທະນາດ້ານວິສະວະ ກຳ ໃໝ່ ຫຼາຍໆຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະດ້ານຄອມພິວເຕີ້, ວັດສະດຸແລະເຕັກໂນໂລຢີບັ້ງໄຟ. ສະນັ້ນ, ເພື່ອ ກຳ ນົດຂັ້ນຕອນຂອງບົດຄວາມນີ້ກ່ຽວກັບການແຂ່ງຂັນອະວະກາດ ໃໝ່, ໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງພວກເຂົາໂດຍໄວ.

ເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ ຂອງກອງເກົ່າ

ທ້າຍຊຸມປີ 1950 ແລະຕົ້ນປີ 60, ດິຈິຕອນ ລະບົບຄອມພິວເຕີ - ກົນຈັກແລະອະນາລັອກໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ກ່ອນແລະໃນໄລຍະເວລານີ້, ແຕ່ວ່າທັງຍັງຂາດຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນໃນການຄຸ້ມຄອງລະບົບບັ້ງໄຟທີ່ສັບສົນ, ຍັງອ່ອນແອເກີນໄປທີ່ຈະເພິ່ງພາອາວະກາດຫລາຍພັນໄມ, ຫລືຢູ່ໄກ, ອີຣັກ ມັນໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ຈະໃຊ້ໃນຍານອະວະກາດໃດ ໜຶ່ງ.

ໂຊກດີສໍາລັບໂປແກຼມວົງຈອນປະສົມປະສານຂອງໂປແກຼມ Apollo (aka a ຊິບ) ໄດ້ຖືກປະດິດຂື້ນພຽງແຕ່ບໍ່ເທົ່າໃດປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະຈັງຫວະການພັດທະນາຂອງພວກມັນສາມາດຜະລິດໄດ້ດ້ວຍຄຸນນະພາບແລະປະລິມານທີ່ພຽງພໍເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ເປັນພື້ນຖານຂອງຄອມພີວເຕີ້ເພື່ອຈັດການລະບົບ ນຳ ທາງຂອງບັ້ງໄຟ.

ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຊຸມປີ 1960, ບັນດານັກຄົ້ນຄວ້າທີ່ສະຖາບັນເຕັກໂນໂລຢີ Massachusetts ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ນະວັດຕະ ກຳ ໃໝ່ ເພື່ອສ້າງພະລັງ (ປະຕິບັດງານໄດ້ປະມານ 85,000 ຕໍ່ວິນາທີ), ກະທັດລັດ (ພຽງແຕ່ 70 ກ້ອນຫຼືນ້ ຳ ໜັກ 32 kg) ແລະຄອມພິວເຕີທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຫຼາຍ. ມັນອາດຈະເບິ່ງແບບເກົ່າແກ່ໂດຍມາດຕະຖານຂອງມື້ນີ້, ແຕ່ມັນສົມບູນແບບ ສຳ ລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອົງການ NASA ແລະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນການເຮັດວຽກຫຼາຍຢ່າງເປັນເວລາເກືອບ 10 ປີ. ມັນຖືກເອີ້ນຢ່າງເປັນທາງການວ່າ AGC, ຄອມພີວເຕີແນະ ນຳ Apollo.

ໜ້າ ຈໍການ ດຳ ເນີນງານແລະການ ນຳ ໃຊ້ຄອມພິວເຕີ, DSKY (ສະແດງແລະແປ້ນພິມ); ການປ້ອນໂປແກຼມແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ພຽງສອງ ຄຳ ສັ່ງເທົ່ານັ້ນ (ຄຳ ກິລິຍາ ve ຊື່) ແລະຕົວເລກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຄວາມງ່າຍດາຍນັ້ນແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ: ນັກອາວະກາດສາມາດໄດ້ຮັບໂປແກຼມ ໃໝ່ ຈາກການຄວບຄຸມພື້ນດິນ, ເຂົ້າມາຢ່າງໄວວາ, ແລະພວກເຂົາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກັງວົນວ່າພວກມັນບໍ່ແມ່ນນັກວິທະຍາສາດຄອມພິວເຕີລ້າສຸດ.

ຫຼາຍ 'ຫຼັກ' ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງ ໃໝ່

ຄອມພິວເຕີທຸກລຸ້ນຕ້ອງການຄວາມ ຈຳ ແນ່ນອນແລະ AGC ກໍ່ບໍ່ແຕກຕ່າງກັນ - ພຽງແຕ່ອ່ານ ການເກັບຮັກສາ (ROM) ສຳ ລັບຖືຊອບແວປະຕິບັດການ, ຄວາມ ຈຳ ເຊືອກຫລັກ. ຄິດວ່າມັນຄ້າຍຄືກັບຜ້າພົມທີ່ເຮັດດ້ວຍມືທີ່ສາຍພັນເປັນພັນໆສາຍຖືກມັດອ້ອມຫລືສາຍເປັນວົງແຫວນນ້ອຍໆ.

ຮອບວຽນເຫຼົ່ານີ້ ສີສັນຂອງສ່ວນປະກອບວົງຈອນ ການຫັນເປັນຂ່າວ ແລະອີງຕາມວິທີການທີ່ສາຍແສ່ວປະກອບໃສ່ແກນ, ເຄື່ອງຫັນປ່ຽນຈະໃຫ້ຜົນຜະລິດ (0) ຫຼືຜົນຜະລິດຄື້ນມົນທົນ (1) - i.e. ແຕ່ລະແກນຫຼັກຈະສາມາດສ້າງພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາໄດ້ 1 ບິດ.

AGC ທີ່ຄວບຄຸມຍານອະວະກາດ Apollo 11 ແມ່ນ 540 ກິໂລວັດ (36,864 ຊຸດ 16 ແກນ - 15 ສຳ ລັບຂໍ້ມູນ, 1 ສຳ ລັບການກວດສອບຄວາມເປັນເອກະພາບ) ອອກແບບໂດຍນັກວິທະຍາສາດ MIT ຂອງ ROM, ແລະຊອບແວທັງ ໝົດ ທີ່ອອກແບບໂດຍນັກວິທະຍາສາດ MIT ແມ່ນຜະລິດຢ່າງລະອຽດ. ທີ່ໂຮງງານ Raytheon.

ນອກຈາກ ROM, AGC ຍັງມີບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ສາມາດຂຽນໄດ້ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ພຽງແຕ່ 30 ກິໂລໄບ ຫນ່ວຍຄວາມ ຈຳ ຫຼັກແມ່ເຫຼັກ. ເຊັ່ນດຽວກັບໂຄງສ້າງແລະການ ດຳ ເນີນງານທີ່ຄ້າຍກັບຄວາມ ຈຳ ເຊືອກຫລັກ, RAM ພື້ນຖານແຕ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືນີ້ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນແກນເພື່ອສ້າງຄ່າຂອງ 0 ແລະ 1 ສຳ ລັບແຕ່ລະບິດ.

ບໍ່ຄືກັບເຕັກໂນໂລຢີລ້າສຸດທີ່ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມລະບົບການບິນໃນອະວະກາດ Apollo, ສະຫະພາບໂຊວຽດ Globus IMP ຫົວ ໜ່ວຍ ນຳ ທາງ. ຄອມພິວເຕີ້ 'ໂມງເຮັດວຽກ' ນີ້ແມ່ນ ໜ້າ ແປກ ໃໝ່ ແລະມີການ ນຳ ໃຊ້ເກືອບ 40 ປີແລ້ວ (ເຖິງວ່າຈະມີການປັບປຸງທີ່ ສຳ ຄັນຕາມທາງ).

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າບໍ່ຄືກັບ AGC ຂອງອົງການ NASA, ເຄື່ອງ Globus ບໍ່ຄວບຄຸມໂດຍກົງກັບຍານອະວະກາດ. ພາລະກິດອະວະກາດໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດແມ່ນອັດຕະໂນມັດແລະ / ຫຼືຄວບຄຸມຈາກໂລກ - ນັກອາວະກາດແມ່ນຕົວຈິງ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍານອະວະກາດຍັງຄົງຕິດຕໍ່ທາງວິທະຍຸກັບການຄວບຄຸມພາລະກິດເປັນໄລຍະເວລານ້ອຍພໍສົມຄວນໃນແຕ່ລະວົງຈອນ, ແລະຄອມພິວເຕີ້ທີ່ໃຊ້ລະບົບເກຍໄດ້ໃຫ້ລະບົບທີ່ແຂງແຮງເພື່ອຮັກສາ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ ຈຳ ເປັນໃນການປ່ຽນ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງພວກເຂົາ, ຖ້າ ຈຳ ເປັນ.

ຄອມພິວເຕີ້ກັບສູ່ໂລກ

ການ ນຳ ໃຊ້ຄອມພີວເຕີ້ທີ່ເປີດໃຊ້ ໃໝ່ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຄວບຄຸມລູກສອນໄຟເທົ່ານັ້ນ. ກັບໄປ terra firmaອົງການ NASA ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກລ້າສຸດຂອງບໍລິສັດ IBM ໃນການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ກັບຈາກການເຜີຍແຜ່, ແລະ ສຳ ລັບການລົງຈອດຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນດວງຈັນ, ລະບົບ / 360-91s ຈໍານວນນີ້ມີຮອຍແຕກ.

ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງທີ່ມີຂໍ້ສັງເກດຢ່າງແທ້ຈິງ - ພວກມັນແມ່ນເຄື່ອງ ທຳ ອິດທີ່ເຮັດທໍ່ສົ່ງ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ເລິກເຊິ່ງແລະປະຕິບັດການອອກແບບທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດຕົວເລກ 32 ບິດແລະຈຸດລອຍ ນຳ ້ໄດ້ 64 ບິດສູງເຖິງ 16 ລ້ານຄິດໄລ່ຕໍ່ວິນາທີ. ຫນ່ວຍຄວາມ ຈຳ ຂອງລະບົບຕັ້ງແຕ່ 2 ເຖິງ 4 MiB ແລະມີຫລາຍຊ່ອງທາງຄວາມ ຈຳ ເພື່ອປັບປຸງການອ່ານ / ຂຽນ.

ຄອມພີວເຕີ້ຄວບຄຸມພື້ນດິນໃນສະຫະພາບໂຊວຽດແມ່ນມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ເທົ່າທຽມກັນ. ສະຖາບັນວິທະຍາສາດວິທະຍາສາດໂຊວຽດໄດ້ອອກແບບແລະສ້າງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອົງການ NASA ຍັງໃຊ້ supercomputers ຂອງບໍລິສັດ IBM ໃຫ້ມີປະສິດຕິຜົນເຕັມທີ່ໃນໂປຼແກຼມ Apollo. BESM-6), ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນ ຄຳ ສັ່ງຂະຫນານແລະໂຮງງານຜະລິດຈຸດເລື່ອນ 48 ບິດ (ການປະຕິບັດງານແບບປະສົມປະສານທີ່ປະຕິບັດໂດຍ ໜ່ວຍ ດຽວກັນ).

ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ກົງກັບລະບົບ / 360, ໃນແງ່ຂອງຄວາມໄວແລະຄວາມຊົງ ຈຳ ຂອງໂມງ (ລົດເມທີ່ຢູ່ພຽງແຕ່ 15 ບິດກ້ວາງທຽບກັບ 21 ບິດຂອງ IBM), ມັນຍັງຄົງເປັນຄອມພິວເຕີ້ທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍ - ມັນຍັງຄົງຢູ່ເຊັ່ນເຕັກໂນໂລຢີໂຊວຽດເກືອບທັງ ໝົດ ເກືອບສອງທົດສະວັດ.

ອັດຕາຄວາມຄືບ ໜ້າ ຂອງເຕັກໂນໂລຢີຄອມພິວເຕີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ປະຫວັດເຄື່ອງຈັກເຫລົ່ານີ້ມີພຽງແຕ່ສອງທົດສະວັດ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ CPU ຂອງ Intel 80486 ທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1989 ສາມາດຈັດການກັບ ຄຳ ແນະ ນຳ 20 ລ້ານຕໍ່ວິນາທີແລະແກ້ໄຂ 4096 MiB RAM), ແຕ່ມື້ນີ້ມັນມີຄວາມສາມາດທີ່ວິສະວະກອນສາມາດຝັນໃນປີ 1960. ເປັນເຈົ້າຂອງ ໜີ້ ບໍ່ຍ້ອນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຂອງປະເທດສະຫະລັດແລະໂຊວຽດ.

ວັດສະດຸ ສຳ ລັບຜູ້ຊາຍແລະເຄື່ອງຈັກ

ເອເລັກໂຕຣນິກດິຈິຕອນບໍ່ແມ່ນພື້ນທີ່ດຽວທີ່ເຫັນວ່າມີການພັດທະນາແລະກ້າວ ໜ້າ. ເພື່ອປະຕິບັດພາລະກິດທີ່ເປັນເວລາ 8 ວັນຢູ່ດ້ານເທິງແລະດ້ານຫຼັງຂອງດວງຈັນ, ພວກລູກເຮືອຕ້ອງການຍານອະວະກາດ 3 ໜ່ວຍ ແລະ 3 ລູກ. ໃນກໍລະນີຂອງອະດີດ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ:

  • ຄໍາສັ່ງ Apollo ແລະໂມດູນການບໍລິການ (CSM) - ນີ້ແມ່ນເຮືອນຂອງນັກອາວະກາດໃນການບິນແລະຍັງມີ hydrogen ແລະ oxygen ທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບອາກາດ, ນ້ ຳ ແລະໄຟຟ້າ
  • Apollo Lunar Module (LM) - ເຄື່ອງທີ່ເອົາ Neil ແລະ Buzz ໄປສູ່ດວງຈັນແລະວົງໂຄຈອນ
  • Apollo A7L - ຍານອະວະກາດທີ່ມີຕົວເອງ ສຳ ລັບຍ່າງເທິງດວງຈັນ

ມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງແປກທີ່ຈະຄິດເຖິງອະວະກາດໃນແສງສະຫວ່າງຄືກັບ CSM / LM, ແຕ່ພວກມັນໄດ້ເຮັດ ໜ້າ ທີ່ຄ້າຍຄືກັນຄື: ເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອຢູ່ໃນອາວະກາດ. ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍເຮືອທີ່ຖືກກົດດັນເພື່ອຮັບມືກັບຊັ້ນອາກາດເຢັນ - ໃນແສງແດດໂດຍກົງ, ອຸນຫະພູມໃນດວງຈັນສາມາດບັນລຸໄດ້ 250 ° F / 120 ° C - ປ້ອງກັນ micrometeorites ແລະ moonshine ຫຍາບແລະຂາດບັນຍາກາດ. .

ຊຸດຄົບຊຸດຖືກອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍ International Latex Corporation (ILC), ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານຜະລິດຕະພັນໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸໂພລິເມີແລະຊິລິກາ. A7L ໃຊ້ໄດ້ເຕັມຮູບແບບ: ຢາງປູຢາງ; ເສັ້ນໃຍ polyethylene terephthalate; ຮູບເງົາ polyimide; ໂລຫະປະສົມ nickel ແລະ chromium; ຫອຍ polycarbonate; ແຜ່ນ polysulfone ທີ່ເຮັດດ້ວຍ ຄຳ.

ອົງການ NASA ແລະຜູ້ຜະລິດຕ່າງໆສືບຕໍ່ ດຳ ເນີນການເຈລະຈາທາງການຄ້າ, ເຊິ່ງມີຫລາຍໆຢ່າງ ພວກເຮົາຮູ້ແລະ ນຳ ໃຊ້ ເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ນີ້.

A7L ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຫຼາຍ ສຳ ລັບ ICL ເຊິ່ງໂຄງປະກອບໂດຍລວມແມ່ນຍັງ ນຳ ໃຊ້ຢູ່, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ຖືກດັດແປງຫຼາຍ ສຳ ລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຜີຍແຜ່ໃນສະຖານີອະວະກາດນາໆຊາດໃນປະຈຸບັນ.

ຕະຫຼອດໄລຍະການກໍ່ສ້າງບັ້ງໄຟ Saturn V, ວັດສະດຸພິເສດໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້, ໃນນັ້ນມີໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ, ທີໂລຫະແລະເຫຼັກ. ມີທັງ ໝົດ 3 ໄລຍະທັງ ໝົດ: ຂັ້ນ ທຳ ອິດ, ການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນທີ່ຫລອມໂລຫະແລະອົກຊີເຈນທີ່ແຫຼວ ສຳ ລັບ ນຳ ້ມັນໃຊ້ເວລາພຽງ 2 ນາທີ, ແຕ່ວ່າມັນຈະພຽງພໍທີ່ຈະເລັ່ງບັ້ງໄຟຂຶ້ນສູ່ຄວາມໄວ 5,000 mph.

ຂັ້ນຕອນທີສອງມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະບໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ເຜົາຜານ hydrogen ແລະ oxygen ອອກເປັນເວລາ 6 ນາທີເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວເພີ່ມຂື້ນ 10,000 mph.

ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ, ຄ້າຍຄືກັບຄັ້ງທີສອງ, ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອເອົາບັ້ງໄຟຂຶ້ນສູ່ວົງໂຄຈອນໂລກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນສູ່ດວງຈັນ.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຕັມຮູບແບບ, ນໍ້າ ໜັກ ຂອງໂຄງສ້າງລວມເກີນ 6 ລ້ານປອນ (ປະມານ 3,000 ໂຕນ) ແລະມີຄວາມຍາວ 111 ແມັດ. ມັນຍັງຄົງເກັບຮັກສາບັນທຶກບັ້ງໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະມີພະລັງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງມາ.

Saturn ເຊື່ອວ່າຄວາມກວ້າງຂອງ V ແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບໂປແກຼມ Apollo ທີ່ຈະເຮັດວຽກ, ສະນັ້ນ Lunar Module ມີມວນແຫ້ງບໍ່ຕ່ ຳ ກວ່າ 10,000 ປອນ (4,500 ກລ), ແລະໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ, ວັດສະດຸປະກອບບໍ່ ໜາ ກວ່າຝາໂຊດາ. ມາດຖານການອອກແບບເພື່ອຄວາມປອດໄພບໍ່ແມ່ນ 'ປອດໄພສິ່ງໃດກໍ່ຕາມແຕ່' ເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພພຽງພໍ '.

ສະຫະພາບໂຊວຽດກໍ່ໄດ້ພັດທະນາລູກຈະຫຼວດໃຫຍ່. N1ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນກັບ Saturn V, ຄວາມພະຍາຍາມເປີດຕົວ 3 ຄັ້ງ ທຳ ອິດແມ່ນບໍ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ, ແລະໂຄງການທັງ ໝົດ ກໍ່ຍັງອ່ອນແອກັບຂໍ້ຂັດແຍ່ງ, egos ແລະສົງຄາມການເມືອງ, ແລະການຂາດແຄນເງິນທຶນທີ່ ເໝາະ ສົມ.

ເມື່ອໂຄງການ Apollo ສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 1972, ນັກວິສະວະກອນຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ມີປະໂຫຍດເປັນເວລາຫລາຍປີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດຈາກການຍິງບັ້ງໄຟ, ແຕ່ວ່າມັນຖືກຂູດໂດຍບໍ່ມີການຈິນຕະນາການຈົນຮອດປີ 1975.

ດວງຈັນ: ໄກເກີນໄປ, ແພງເກີນໄປ

ໂດຍຄວາມ ສຳ ເລັດຂອງນັກວິສະວະກອນຂອງຕົນໃນປີ 1960, ອົງການ NASA ໄດ້ວາງແຜນໂປແກຼມ ໃໝ່ ຫຼັງ Apollo ຫຼາຍຄັ້ງ, ລວມທັງສະຖານີອະວະກາດຖາວອນແລະຖານທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງດວງຈັນ, ຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ແລະລູກສອນໄຟນິວເຄຼຍ, ແລະພາລະກິດທີ່ມີຄົນຂັບໄປຍັງ Mars.

ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ຕໍ່ປະທານາທິບໍດີ Nixon ແລະການບໍລິຫານຂອງທ່ານໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1970, ແລະການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນ "ບໍ່ມີ" ທີ່ຈະແຈ້ງ ສຳ ລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ ໃໝ່ ທັງ ໝົດ. ໃນໂປແກຼມ Apollo v2.0, ຄວາມຫວັງໃນການກັບຄືນສູ່ດວງຈັນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນປະເພດ.

ໂຄງການພາຫະນະທີ່ໃຊ້ ໃໝ່ ຈະສືບຕໍ່ໃນຕອນທ້າຍແລະ ໂປແກມ Space Shuttle (ຍັງເປັນສະຖານີອະວະກາດຊົ່ວຄາວ skylab), ແຕ່ສິ່ງ ໜຶ່ງ ແມ່ນຈະແຈ້ງ: ແທນທີ່ຈະແນໃສ່ປະຊາຊົນລົງສູ່ຈຸດປະສົງອື່ນ, ມັນຈະບໍ່ມີເງີນທີ່ຈະເອົາຄົນມາລົງພື້ນດິນນອກ ເໜືອ ຈາກວົງໂຄຈອນຂອງໂລກ.

ໃນປີ 1973, ໂປແກຼມ Apollo ມີມູນຄ່າ 25 ພັນລ້ານໂດລາ (ຢ່າງ ໜ້ອຍ 5 ຕື້ໂດລາຈາກການຄາດຄະເນປີ 1961 ແລະຫຼາຍກ່ວາການຄາດຄະເນເບື້ອງຕົ້ນ) ແລະອົງການ NASA ໄດ້ຮັບງົບປະມານເກືອບເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງງົບປະມານໃນແຕ່ລະປີ. ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈວ່າເງິນນີ້ມີເທົ່າໃດ, ງົບປະມານຂອງລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ ສຳ ລັບປີທີ່ສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຍ່າງດວງຈັນ ທຳ ອິດ. 180 ຕື້ໂດລາ.

ການໃຊ້ຈ່າຍໃນລະດັບນີ້ຈະບໍ່ມີຄວາມຍືນຍົງ, ແລະທັງສະຫະລັດແລະສະຫະພາບໂຊວຽດກໍ່ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຮັບເອົາຄວາມໄຝ່ຝັນຂອງຄົນໃນການ ດຳ ລົງຊີວິດຢູ່ດວງຈັນຫຼືດາວອັງຄານ. Spaceflight ຖືວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍກ່ວາເກົ່າ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ Apollo, ເຊິ່ງມີຍອດມູນຄ່າເກີນ 300 ລ້ານໂດລ້າທີ່ກວມເອົາການຫັດຖະ ກຳ, ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ພະນັກງານແລະອື່ນໆຂອງແຕ່ລະພາລະກິດການບິນ.ປະເມີນມູນຄ່າປີ 1974, 1,5 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2019).

ແຕ່ລະບັ້ງໄຟຂອງ Saturn V ແມ່ນຕົວຈິງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຜະລິດຈາກມວນຊົນ, ແລະແຕ່ລະ ໜ່ວຍ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາກັບການບິນຜ່ານມາ. ບໍ່ມີສ່ວນໃດຂອງບັ້ງໄຟສາມາດ ນຳ ມາໃຊ້ ໃໝ່ ໄດ້; ສ່ວນດຽວທີ່ກັບຄືນສູ່ໂລກແມ່ນໂມດູນ Command, ແລະພວກເຂົາບໍ່ເຄີຍເຫັນການບໍລິການອີກຫລັງຈາກພາລະກິດ.

ອົງການ NASA ສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມຫວັງຄົງທີ່ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການບິນອະວະກາດເປັນປົກກະຕິແລະມີຜົນ ກຳ ໄລຕໍ່ກັບ Space Shuttle ທີ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ຄືນ ໃໝ່ (ພຽງແຕ່ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສີສົ້ມຕົ້ນຕໍຖືກສູນເສຍໃນແຕ່ລະຖ້ຽວບິນ); ຫຼັງຈາກການລົ້ມລົງຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດແລະຕໍ່ມາລັດເກົ່າ, ຣັດເຊຍກໍ່ມີ Buran) ແຕ່ວ່າທັງສອງບໍ່ໄດ້ບັນລຸເປົ້າ ໝາຍ ສູງຂອງຍານອະວະກາດທີ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ເທື່ອແລ້ວເທື່ອ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນຍ້ອນບັນຫາການອອກແບບຂັ້ນພື້ນຖານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານ, ຫລືການຂາດທຶນຮອນເພື່ອການພັດທະນາ.

ຣັດເຊຍໄດ້ອອກຈາກໂຄງການ Buran ໃນປີ 1993 ແລະອົງການ NASA ໄດ້ອອກກິນເບ້ຍ ບຳ ນານຈາກເຮືອບິນ Shuttle ໃນປີ 2011, ເຊິ່ງຈຸດເວລາທີ່ແຕ່ລະພາລະກິດມີມູນຄ່າຫຼາຍກ່ວາ 400 ລ້ານໂດລາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຍິງສົ່ງດາວທຽມແລະອະວະກາດໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຍ້ອນລະບົບການຍິງດາວທຽມອາເມລິກາ, ຣັດເຊຍແລະເອີຣົບ ຈຳ ນວນຫຼາຍທີ່ ກຳ ລັງປະຕິບັດງານ, ພ້ອມກັບການເດີນທາງໄປສະຖານີອະວະກາດນາໆຊາດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຍັງເປັນເລື່ອງທີ່ ໜ້າ ແປກໃຈແລະທຸກໆບັ້ງໄຟທີ່ໃຊ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ອີກ.

ນີ້ແມ່ນກໍລະນີຈົນກ່ວາສອງປີກ່ອນ.

ເຊື້ອຊາດ ໃໝ່ ເລີ່ມຕົ້ນ

ສະບາຍດີຕອນແລງວັນພະຫັດ, ໃນວັນທີ 30 ມີນາ 2017, ສູນການປ່ອຍອະວະກາດ Kennedy Space Center 39, geostatistician ດາວທຽມສື່ສານ.

ສອງສິ່ງທີ່ພິເສດກ່ຽວກັບການຍິງສົ່ງຄັ້ງນີ້, ແລະທັງສອງແມ່ນກ່ຽວກັບບັ້ງໄຟ: ຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ໄລຍະ ທຳ ອິດ, ຫລັງຈາກວາງບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນວົງໂຄຈອນດາວທຽມ, ແລະອັນທີສອງ, ໄລຍະດຽວກັນກັບຄືນສູ່ໂລກແລະລົງຈອດຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນ ໜຶ່ງ. ມັນເປັນເວທີທີ່ປົກຄອງຕົນເອງພຽງແຕ່ຢູ່ແຄມຝັ່ງ Florida ໃນມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ.

ນີ້ບໍ່ແມ່ນ ໜ້າ ທີ່ການທະຫານລັບສຸດຍອດຫລືເຄື່ອງທົດລອງຂອງນາຊາ; ລາວແມ່ນ Falcon 9 FT ເປີດຕົວລົດທີ່ອອກແບບແລະຜະລິດສະເພາະໂດຍ SpaceX. ອົງການຈັດຕັ້ງນີ້ໂດຍສະເພາະ, ຖືກອອກແບບແລະກໍ່ຕັ້ງໂດຍ Elon Musk ໂດຍໃຊ້ເງິນທີ່ເກັບຈາກທຸລະກິດກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ (Zip2 ແລະ X.com, ໃນທີ່ສຸດ PayPal), ມີອາຍຸ 16 ປີໃນເວລານັ້ນ.

ການຍິງຈະຫຼວດຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງ SpaceX ເຂົ້າສູ່ວົງໂຄຈອນໂລກທີ່ຕ່ ຳ ໄດ້ເກີດຂື້ນເມື່ອ 6 ປີກ່ອນ, ແລະສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າບໍລິສັດໄດ້ຢືນຢູ່ເທິງບ່າຂອງອົງການ NASA ແລະຣັດເຊຍເພື່ອອະທິບາຍກ່ຽວກັບ Isaac Newton ຕື່ມອີກ, ຈັງຫວະການພັດທະນາແລະລະດັບຂອງຄວາມ ສຳ ເລັດຂອງການບິນແມ່ນອຸຕຸນິຍົມ.

Musk ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາການໃຊ້ງານຄືນ ໃໝ່ ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຂອງ SpaceX ເພື່ອຫຼຸດຕົ້ນທຶນແລະສ້າງລາຍໄດ້ໃຫ້ສູງສຸດ. ແຕ່ບໍ່ຄືກັບວິທີການຂອງອົງການ NASA ໃນເຄື່ອງຈັກຜະລິດບັ້ງໄຟທີ່ແຂງທີ່ໃຊ້ໃນໂຄງການ Space Shuttle ນີ້, ນັກວິສະວະກອນທີ່ SpaceX ໄດ້ວາງແຜນວິທີການທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ.

ເຄື່ອງເສີມຂອງ Shuttle ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະ ໜອງ ການຖິ້ມທີ່ ຈຳ ເປັນທີ່ສຸດ, ແລະເມື່ອຖືກຍິງພວກມັນຈະ ໄໝ້ ຈົນກວ່າພວກມັນຈະເປົ່າ. ໃນຈຸດນີ້, ພວກມັນຈະຖືກເປີດຕົວຈາກ Shuttle, ສືບຕໍ່ເຜົາຈົນກ່ວາເປົ່າ, ແລະຈາກນັ້ນກໍ່ຕົກລົງສູ່ໂລກ.

Boosters ຈະໃຊ້ parachutes ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອັດຕາການສືບເຊື້ອສາຍຊ້າລົງກ່ອນທີ່ຈະຕົກລົງສູ່ມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ. ຖ້າບໍ່ມີເຊື້ອໄຟ, ພວກມັນສາມາດເລື່ອນໄດ້ງ່າຍ, ສະນັ້ນພວກເຂົາຈະຢູ່ເທິງ ໜ້າ ດິນຈົນກວ່າພວກມັນຈະຖືກຈັບໂດຍເຮືອ.

ສຳ ລັບ SpaceX, ສິ່ງນີ້ບໍ່ດີພໍ, ໂດຍສະເພາະຍ້ອນວ່າມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການເຮັດວຽກ ຈຳ ນວນຫລວງຫລາຍເພື່ອກູ້ເອົາຕົວຊ່ວຍ Shuttle ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກຽມພ້ອມ ສຳ ລັບການເປີດໂຕອື່ນ.

ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການແມ່ນບັ້ງໄຟທີ່ມີມໍເຕີທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍດ້ານ (vector thrust, throttle and restart function ບຸລິມະສິດ) ແຕ່ບໍ່ມີການບໍລິການລາຄາແພງທີ່ຕ້ອງການໂດຍມໍເຕີຂອງ Shuttle.

ຍັງບັ້ງໄຟ ບິນດ້ວຍຕົນເອງ ການລົງຈອດຢູ່ໃນໂຄງສ້າງທີ່ສາມາດປະຫຍັດໄດ້ດ້ວຍການແຊກແຊງທີ່ປະຕິບັດໄດ້ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ.

ແລະດັ່ງນັ້ນບັ້ງໄຟ Falcon ຈຶ່ງເກີດ. ຮຸ່ນ 1 ໄດ້ບິນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນເດືອນມີນາ 2006. ເຊັ່ນດຽວກັບການທົດລອງຄັ້ງກ່ອນໆ, ບັ້ງໄຟ Falcon 1 ຂະ ໜາດ ນ້ອຍໄດ້ລົ້ມລົງໃນການເດີນທາງເປັນເວລາພຽງ 40 ວິນາທີ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ ໜ້າ ດິນພຽງ 250 ແມັດຈາກບ່ອນທີ່ມັນມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດ.

ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການໃຫ້ອະໄພຍ້ອນຄິດວ່າວຽກງານການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງບັ້ງໄຟ ໃໝ່ ຫລັງຈາກທີ່ໄດ້ຍິງໄດ້ 50 ປີແມ່ນຈະເປັນຂະບວນການທີ່ຂ້ອນຂ້າງກົງໄປກົງມາ. ແຕ່ບັ້ງໄຟທີ່ ເໝາະ ສົມກັບອາວະກາດແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສາຍທີ່ບໍ່ມີຄວາມສິ້ນຫວັງເຊິ່ງແຍກຄວາມແຕກຕ່າງຈາກການຈັດປະເພດພວກມັນເປັນພາຫະນະການຄ້າຫຼືອຸປະກອນລະເບີດທີ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍ.

ເປົ້າ ໝາຍ ການອອກແບບຂອງ Falcon, ແລະຄວາມຈິງແລ້ວບັ້ງໄຟໃດທີ່ມີຄວາມສາມາດເຮັດໄດ້ຄືກັນ, ແມ່ນແຕກຕ່າງຫຼາຍຈາກການ ນຳ ໃຊ້ທົ່ວໄປ. ທ່ານສາມາດຄິດອອກໄດ້ໂດຍການດຸ່ນດ່ຽງເສົາຍາວໃສ່ປາຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ - ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ຍ້າຍມືຂອງທ່ານຢູ່ສະ ເໝີ ເພື່ອຮັກສາໃຫ້ມັນຕັ້ງຂື້ນ, ແຕ່ວ່າມັນງ່າຍທີ່ຈະຍູ້ຢູ່ສະ ເໝີ.

ເມື່ອບັ້ງໄຟ ທຳ ມະດາຂຶ້ນຮອດລະດັບຄວາມສູງທີ່ຕ້ອງການ - ບັນລຸໄດ້ສິ່ງດັ່ງກ່າວດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວທີ່ ໝັ້ນ ຄົງຂອງ ກຳ ລັງຂື້ນຂື້ນເທິງ - ແລະ ນຳ ໃຊ້ ກຳ ລັງຂອງມັນ, ຖ້ຽວບິນກໍ່ຢຸດ. ມັນເປັນພຽງເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງການເດີນທາງ ສຳ ລັບບັ້ງໄຟ Falcon ເທົ່ານັ້ນ: ມັນຕ້ອງໄດ້ບິນກັບຄືນສູ່ໂລກ.

ຂັ້ນຕອນຂອງການກັບຄືນຄວນຈະມີຄວາມສະຫວ່າງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະມີການຄວບຄຸມທາງອາກາດໃນເວລາກັບມາ. ບັ້ງໄຟ Saturn V ໃນຕົວຈິງແມ່ນໂຄງປະກອບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ຖືວ່າ ໜັກ ຫຼາຍ, ສະນັ້ນ, Falcon ໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ - lithium - ອຸປະກອນທາງເລືອກນີ້ສະແດງເຖິງສິ່ງທ້າທາຍຂອງມັນ, ແຕ່ວ່າການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນທັງ ໝົດ, ພວກມັນແມ່ນ.

ໃນລະຫວ່າງການບິນກັບຄືນ, ການຄວບຄຸມບັ້ງໄຟແມ່ນຖືກຈັດການໂດຍ ນຳ ໃຊ້ບັ້ງໄຟຕົ້ນຕໍ, ກະບອກສຽງຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະປອກປອກອາກາດເຄື່ອນທີ່ດັ່ງຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໃນລະຫວ່າງການເປີດຕົວແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພັບກັບຄືນເມື່ອກັບມາ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນຜະລິດຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ, SpaceX ປ່ຽນເປັນໂລຫະປະສົມ titanium ເພາະວ່າພວກເຂົາຄົ້ນພົບວ່າຕົວເລືອກທີ່ຜ່ານມາພຽງແຕ່ຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນຂອງການບິນທີ່ມີສຽງດັງໃນບັນຍາກາດ.

ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈວ່າການເດີນທາງກັບມາມີລັກສະນະແນວໃດໃນວິດີໂອນີ້ຈາກ SpaceX, ຖ່າຍດ້ວຍກ້ອງທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ເທິງສຸດຂອງເວທີບັ້ງໄຟ:

ທັງ ໝົດ ນີ້ແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍລະບົບຄອມພິວເຕີໃນບັ້ງໄຟ. ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວແລະຄວາມສັບສົນຂອງການລົງຈອດ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບການໃຫ້ອະໄພ ສຳ ລັບການພິຈາລະນາກ່ຽວກັບກົນຈັກ, ເຕັກໂນໂລຍີຕັດຕໍ່ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢູ່ນີ້ເຊັ່ນກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າລະບົບໃດທີ່ SpaceX ໃຊ້, ໂປເຊດເຊີ dual core ແລະ x86 ໃນ ທຳ ມະຊາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຊິບທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນກຽມພ້ອມແລ້ວ.

ຄອມພິວເຕີໃຊ້ລະບົບປະຕິບັດການທີ່ໃຊ້ Linux ແລະໃຊ້ software ທີ່ພັດທະນາຢູ່ພາຍໃນເຮືອນ. ພວກມັນຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫລາຍກຸ່ມເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເກີດຈາກລັງສີແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຮາດແວ. ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກດິຈິຕອນທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບລັງສີ ionizing ແລະມີສອງວິທີໃນການຕ້ານມັນ: ລັງສີລັງສີ ve ລັງສີທົນທານຕໍ່.

ທຳ ອິດມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຜະລິດຊິບທີ່ເປັນເອກະລັກເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກ່ວາພີ່ນ້ອງຂອງພວກມັນ - ຊິບທີ່ອ່ອນກວ່າສາມາດດູດຊືມລັງສີທີ່ເຈາະໄດ້ ໜ້ອຍ ກວ່າແຜ່ນ ໜາ, ແຕ່ຂະບວນການດັ່ງກ່າວບັງຄັບໃຊ້ຂໍ້ ຈຳ ກັດກ່ຽວກັບວ່າຊິບຈະສັບຊ້ອນແລະສາມາດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ແນວໃດ.

ລະບົບພິສູດລັງສີໂດຍໃຊ້ມັນຢ່າງລົ້ນເຫຼືອ. ສາມຊຸດໂປເຊດເຊີ ສຳ ລັບລະບົບຄອມພີວເຕີ້ທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອທຸກລຸ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າລັງສີສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄິດໄລ່ຂອງ ໜຶ່ງ ໃນສອງອັນນີ້, ອີກສອງອັນຈະສ້າງຜົນໄດ້ຮັບຄືກັນກັບກັນແລະກັນແຕ່ແຕກຕ່າງຈາກຜົນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກລັງສີ. ຊອບແວໃຊ້ເວລານີ້ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄປຕາມນັ້ນ.

ບ່ອນທີ່ທຸກຢ່າງໃນບັ້ງໄຟ Saturn V ສາມາດຄວບຄຸມດ້ວຍຕົນເອງໂດຍລູກເຮືອຫລືຄວບຄຸມພື້ນດິນ, ເຄື່ອງຈັກຂອງ SpaceX ທັງ ໝົດ ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມເປັນເອກະລາດຢ່າງເຕັມສ່ວນ - ເວລາດຽວທີ່ຄົນເຮົາກ້າວຂື້ນມາແມ່ນເມື່ອມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜິດພາດຫຼືພວກເຂົາຕ້ອງໃຫ້ການຢືນຢັນສຸດທ້າຍ. ກ່ອນການກະ ທຳ ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

ກໍລະນີນີ້ ສຳ ລັບເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ Dragon ໃນເວລາທີ່ ກຳ ລັງຈະເຂົ້າທຽບທ່າກັບສະຖານີອາວະກາດນານາຊາດ. ຖ້ຽວບິນທັງ ໝົດ ແມ່ນ ນຳ ໂດຍເຮືອຕົວຂອງມັນເອງ, ແຕ່ຈະຜ່ານການຊ້ອມຮົບຄັ້ງສຸດທ້າຍຈົນກ່ວາລູກເຮືອ ISS ສັນຍານ.

SpaceX ໄດ້ມາເປັນເວລາດົນນານໃນຮອບ 20 ປີ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍັງມີອີກຫຼາຍຫ້ອງທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ພັດທະນາບັ້ງໄຟ.

ມີຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ມ້າໃນການແຂ່ງຂັນນີ້

Elon Musk ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ລັກສະນະຫຼອກລວງຂອງ James Bond ໃນຊ່ອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເງິນສົດແລະຄວາມທະເຍີທະຍານ. ເກີດມາຈາກການຂາດຄວາມຊົມເຊີຍຢ່າງສົມບູນ, ຕົ້ນ ກຳ ເນີດສີຟ້າ ມັນຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍບໍລິສັດ Jeff Bezos ຂອງ Amazon ໃນປີ 2000, ແຕ່ວ່າໃນເວລາພຽງ 5 ປີ, ມັນໄດ້ເປີດຕົວລູກທົດລອງໃນການອອກແບບຂອງຕົນເອງ.

ມັນຈະບໍ່ແຕກຕ່າງກັນກວ່າຖ້າບໍລິສັດທັງສອງພະຍາຍາມ: SpaceX ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ, ຄວາມເພິ່ງພໍໃຈໃນລະຄອນ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຕົ້ນ ກຳ ເນີດຂອງສີຟ້າໄດ້ມີຄວາມສະຫຼາດແລະລະມັດລະວັງຫຼາຍປີຜ່ານມາ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, SpaceX ມີຫຼາຍກວ່າ 80 ການເປີດຕົວ, ໃນຂະນະທີ່ Blue Origin ໄດ້ບັນລຸ 11 ໃນເວລາດຽວກັນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, SpaceX ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກວ່າ Blue Origin ຫຼາຍກວ່າ 3 ເທົ່າໃນແງ່ຂອງພະນັກງານ, ແລະເຖິງວ່າຈະມີເງິນ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ Bezos ປະຕິບັດຕໍ່ບໍລິສັດ, ອົງການຂະ ໜາດ ນ້ອຍກໍ່ໄດ້ຮັບການລົງທືນພາຍນອກ ໜ້ອຍ ລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະເກືອບບໍ່ມີສັນຍາການເປີດຕົວໃດໆ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ຢຸດທີມຂອງ Bezos ຈາກການຄົ້ນພົບເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ໆ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບເຄື່ອງຈັກບັ້ງໄຟ.

ລະບົບການເປີດຕົວຕ່າງໆທີ່ ນຳ ໃຊ້ໃນປະຈຸບັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ ໜຶ່ງ ໃນສາມປະເພດດັ່ງນີ້:

  • ທາດແຫຼວທີ່ໄຫລອອກມາເຊັ່ນ: ທາດອົກຊີເຈນທີ່ມີອົກຊີເຈນຫລືນ້ ຳ ມັນທີ່ຫລອມໂລຫະ
  • ທາດແຫຼວທີ່ລະລາຍສູງ, ຕົວຢ່າງ: hydrazine ກັບທາດໄນໂຕຣເຈນ tetroxide
  • ການລະລາຍ, ຕົວຢ່າງ. ອະລູມີນຽມທີ່ມີ permonetrate ammonium ຕິດກັບ butadiene

ແຕ່ລະປະເພດມີຜົນປະໂຫຍດແລະຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນເອງ, ແລະການວິເຄາະມັນອາດຈະແມ່ນບົດຂຽນທີ່ສົມບູນໃນຕົວມັນເອງ, ແຕ່ມັນໄດ້ໄປພ້ອມກັບການລວມຕົວຂອງອາຍແກັສ ທຳ ມະຊາດ Blue Origin liquefied (LNG) ທີ່ມີອົກຊີເຈນທີ່ແຫຼວ. ນີ້ແມ່ນລະບົບການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດທີ່ສຸດອັນດັບສອງຫຼັງຈາກໄຮໂດເຈນທາດແຫຼວແຕ່ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຕົວມັນເອງຕ້ອງການຄວາມສັບສົນ ໜ້ອຍ ກວ່າລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຫຼວອື່ນໆ.

ຄວາມລຽບງ່າຍນີ້ແປເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ ຳ ແລະການຮັກສາລາຄາຖືກກວ່າ. SpaceX ຍັງຄົງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ເກົ່າແກ່ກວ່າເກົ່າໂດຍໃຊ້ນ້ ຳ ມັນທີ່ຫລອມໂລຫະ, ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນວິທີການຂອງພວກມັນຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກບັ້ງໄຟ, ເປົ້າ ໝາຍ ແລະປັດຊະຍາການອອກແບບຂອງສອງບໍລິສັດ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ ຳ, ໃຊ້ຄືນໄດ້, ເປັນເອກະລາດ - ເປັນສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນ. ນີ້ແມ່ນເສົາກົງກັນຂ້າມກັບການເລືອກທີ່ເຮັດໂດຍອົງການ NASA ສຳ ລັບຜູ້ສືບທອດໂຄງການ Space Shuttle.

ຊື່ໂດຍຄະນະ ກຳ ມະການວາງແຜນທີ່ບໍ່ຮູ້ວ່າ ຄຳ ສັບມີຄວາມ ໝາຍ ແນວໃດ ຕື່ນເຕັ້ນ ຫມາຍຄວາມວ່າ, Boeing ຜະລິດ ລະບົບການເປີດຕົວອະວະກາດ (SLS ສຳ ລັບສັ້ນ) Apollo ຖືກສ້າງຂື້ນ ໃໝ່. ເອົາອົງປະກອບຂອງລະບົບການເປີດຕົວ Space Shuttle ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍແລະບັ້ງໄຟເພີ່ມເຕີມ, ອົງການ NASA ໄດ້ອອກແບບການອອກແບບທີ່ຢູ່ໃນ ທຳ ອິດເບິ່ງຄືວ່າເປັນຮູບແບບກາກບອນຂອງບັ້ງໄຟ Saturn V.

ໃນເວລາຂຽນ, NASA ບໍ່ໄດ້ເປີດຕົວລະບົບ SLS ເຕັມຮູບແບບຍ້ອນວ່າພາລະກິດທົດສອບເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ໄດ້ຖືກວາງແຜນເປັນເວລາ 1 ຫາ 2 ປີອີກ. ຖ້າຫາກວ່າຕົວ ກຳ ນົດຂອງການອອກແບບໄດ້ຮັບຮູ້ຢ່າງເຕັມທີ່, SLS ຈະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ເຂົ້າປະກວດມົງກຸດ ສຳ ລັບບັ້ງໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະມີພະລັງທີ່ສຸດໃນການປະຕິບັດງານ, ແຕ່ວ່າເຄື່ອງທີ່ມີອາຍຸ 50 ປີທີ່ສົ່ງຕໍ່ມະນຸດຈະມີຄວາມສາມາດຍົກສູງຄືກັນ. ເດືອນ.

ລັກສະນະທີ່ບໍ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ຄືນ ໃໝ່ ຂອງ SLS, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນ ໜ້າ ວຽກສູງແລະຄວາມລ່າຊ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ປະຈຸບັນ ve ເກົ່າ ຜູ້ບໍລິຫານຂອງອົງການ NASA ເຖິງແມ່ນວ່າ. ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າອົງການ NASA ໄດ້ຮັບທຶນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກສາທາລະນະໂດຍຜ່ານພາສີແລະໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກການເມືອງຕ່າງໆກົດດັນອົງກອນເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ບໍລິສັດທີ່ຈ້າງຄົນໃນລັດທີ່ພວກເຂົາເປັນຕົວແທນ. ປັດໄຈອື່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການກັບຄືນສູ່ດວງຈັນ, ແຕ່ພວກເຮົາຈະເວົ້າຕື່ມກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນໃນເວລານີ້.

ລະບົບການຍິງອະວະກາດບໍ່ແມ່ນຜູ້ດຽວໃນການຍົກລະດັບ ໜັກ ສຳ ລັບບັ້ງໄຟ; ທັງ SpaceX ແລະ Blue Origin ມີການອອກແບບທີ່, ເມື່ອຮູ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ມັນຄ້າຍຄືກັນກັບຂະ ໜາດ ທາງດ້ານຮ່າງກາຍກັບ SLS ຫຼືເກີນຄວາມສາມາດໃນການຍົກຂອງມັນ.

ມີສອງສາເຫດຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດທັງ ໝົດ ສາມາດຍົກເຮືອໄດ້ປະມານ 100,000 ປອນ (ປະມານ 45 ໂຕນ) ໄປຍັງວົງໂຄຈອນໂລກຕ່ ຳ ໂດຍການຊຸກຍູ້ບັ້ງໄຟໃຫຍ່. ທໍາອິດແມ່ນງ່າຍດາຍ: ບໍ່ມີຫຍັງເລີຍຕັ້ງແຕ່ Saturn V ທີ່ສາມາດຈັດການກັບສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນຄ່າບໍລິການເຫຼົ່ານີ້. ຍານອາວະກາດ Shuttle ຖືກປະເມີນຢູ່ທີ່ 54,000 ປອນ (ປະມານ 24 ໂຕນ) ແລະ Lockheed Martin / Boeing'in Delta V Heavy ມັນສາມາດຍ້າຍໄດ້ພຽງແຕ່ 8,000 ປອນເທົ່ານັ້ນ. ບັ້ງໄຟ Falcon Heavy ຂອງ SpaceX ທາງທິດສະດີມີຄວາມສາມາດຫຼາຍກ່ວາເກົ່າ, ແຕ່ວ່າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການທົດສອບດ້ວຍການຈ່າຍເກີນ 14,000 ປອນ (6 ໂຕນ).

ແຕ່ສິ່ງນັ້ນຍັງບໍ່ຕອບ ຄຳ ຖາມວ່າເປັນຫຍັງພວກເຮົາຕ້ອງການບັ້ງໄຟທີ່ສາມາດຮັບເອົາພາລະ ໜັກ ໄດ້. ເປັນຫຍັງອົງການ NASA ຕ້ອງການ SLS ເພື່ອໃຫ້ສາມາດວາງວົງຈອນ 230,000 ປອນໃນວົງໂຄຈອນ?

ສູ້ຊົນໃຫ້ດວງຈັນ (ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ)

ໃນປີ 2005, ລັດຖະສະພາສະຫະລັດໄດ້ລົງນາມໃນການກະ ທຳ ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອົງການ NASA ເປີດຕົວໂປແກຼມ Constellation. ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອປັບປຸງສະຖານທີ່ຂອງອະວະກາດອະວະກາດເພື່ອໃຫ້ສະຖານີອະວະກາດນາໆຊາດສາມາດສືບຕໍ່ພັດທະນາແລະໃຫ້ດວງຈັນມີເວທີ ໃໝ່ ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງບໍ່ໄດ້ຮັບການລົງນາມໃນທັນທີເມື່ອ, ຫຼັງຈາກພຽງແຕ່ 5 ປີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຈະປາກົດຂື້ນ.

ການກັບຄືນສູ່ດວງຈັນແມ່ນຫົວຂໍ້ຂອງການຖົກຖຽງທີ່ຮ້ອນແຮງ, ຊ້ ຳ ບໍ່ ໜຳ ນັບຕັ້ງແຕ່ Apollo 17 ໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ "ຄວາມຫຼົງໄຫຼທີ່ສວຍງາມ" ໃນປີ 1972. ນັກວິທະຍາສາດແລະນັກອາວະກາດ Apollo ໃນສະ ໄໝ ບູຮານໄດ້ສະແດງຄວາມເສົ້າສະຫລົດໃຈໂດຍຂາດການ ສຳ ຫລວດພື້ນທີ່ຂອງມະນຸດນອກ ເໜືອ ຈາກວົງໂຄຈອນໂລກທີ່ຕ່ ຳ; ນັກການເມືອງແລະນັກເສດຖະສາດເຄີຍຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ ຄຳ ຮ້ອງທຸກດັ່ງກ່າວດ້ວຍ ຄຳ ຕອບດຽວກັນ: ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຈ່າຍໄດ້.

ອົງການ NASA ບໍ່ໄດ້ປິດ Constellation ຢ່າງເບົາ. ສ່ວນປະກອບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງມັນໄດ້ຖືກ ນຳ ກັບມາໃຊ້ເປັນໂປແກຼມ ໃໝ່ (SLS) ໂດຍທັນທີໂດຍມີແນວຄິດທີ່ບໍ່ດີ ສຳ ລັບສະຖານີອະວະກາດອື່ນ; ຄັ້ງທີສອງຈະບໍ່ທົດແທນ ISS ອີກດ້ວຍ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນເອີ້ນວ່າ Deep Space Habitat, ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາເປັນປະຕູສູ່ການ ສຳ ຫຼວດດວງຈັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແລະໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ໂຄຈອນອ້ອມຮອບດວງຈັນ, ບໍ່ແມ່ນໂລກ.

ໃນປີ 2016, ສິ່ງຕ່າງໆໄດ້ປ່ຽນແປງ (ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ) - ປະທານາທິບໍດີຄົນ ໃໝ່ ຂອງສະຫະລັດ ກຳ ອຳ ນາດ, ມີຄວາມສົນໃຈໃນໂຄງການອະວະກາດແລະບໍລິສັດ Elon Musk ທີ່ແນ່ນອນ ວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດອານາເຂດຂອງດາວອັງຄານ. ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຫັນອອກ, ທັງສອງບໍ່ແມ່ນ ຄຳ ສັນຍາທີ່ເປົ່າຫວ່າງ, ຄືກັບປີ, ທິດທາງນະໂຍບາຍພື້ນທີ່ 1 ໄດ້ອະທິບາຍ (ກັບ Buzz Aldrin ເບິ່ງ grumpy ງາມໃນ tow) ແລະ Musk ໃຫ້ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມມັນປະກອບມີການອອກແບບບັ້ງໄຟຂັ້ນພື້ນຖານແລະວິທີການຈ່າຍເງີນ.

ໃນຕົ້ນປີນີ້, ອົງການ NASA ໄດ້ປ່ຽນຊື່ໂຄງການເຜີຍແຜ່ Artemis ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະຢືນຢັນວັນເວລາ ສຳ ລັບດວງຈັນ.

ວິດີໂອໂຄສະນາຂອງໂປແກຼມ Artemis ສ່ອງແສງເຖິງລາຍລະອຽດ - SLS ທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວວ່າ ກຳ ລັງກໍ່ສ້າງຢູ່, ແຕ່ວ່າການທົດລອງບິນເຕັມທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນເທື່ອ; ຮູບແບບແຄບຊູນ Orion ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ຖືກຍິງຂຶ້ນສູ່ອະວະກາດເທິງຍອດໂງ່ນຫີນ Delta VI, ແລະໄດ້ກັບຄືນສູ່ໂລກຢ່າງປອດໄພ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Gateway (ທີ່ ສຳ ຄັນພື້ນທີ່ Deep Space Habitat ໄດ້ປ່ຽນແປງ ໃໝ່) ບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ບໍ່ມີການອອກແບບ, ຫຼືຜູ້ຜະລິດໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈ ສຳ ລັບການລົງຈອດດວງຈັນ. ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ ຈຳ ເປັນໃນການເຮັດສິ່ງນີ້ມີຢູ່ແລ້ວ, ແຕ່ວ່ານະໂຍບາຍແລະເງິນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຈັງຫວະຂອງຄວາມກ້າວ ໜ້າ. ດັ່ງນັ້ນກ ປະລິມານສຸຂະພາບຂອງບໍ່ຄ່ອຍເຊື່ອງ່າຍໆ ເໜືອ NASA ມັນກໍ່ເຖິງດວງຈັນກ່ອນທີ່ຈະລົງຈອດອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ໃນປີ 2024.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການກັບຄືນສູ່ປີ 1964, ຫ້າປີກ່ອນ Neil ແລະ Buzz ໄດ້ກ້າວຂື້ນສູ່ດວງຈັນ, ການແຂ່ງຂັນກັບດວງຈັນແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ໂຄງການ Apollo ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ, ແຕ່ລູກສອນໄຟ Saturn V ຍັງບໍ່ພ້ອມ, ແລະອົງການ NASA ກຳ ລັງປະສົບກັບບັນຫາການແຕ່ງຕັ້ງວົງໂຄຈອນໃນໂຄງການ Gemini. ມັນຈະເປັນເວລາ 4 ປີກ່ອນທີ່ມະນຸດຈະຖືກວາງຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນອ້ອມດວງຈັນໃນພາລະກິດ Apollo 8.

ເຖິງແມ່ນວ່າອົງການ NASA ບໍ່ມັກການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານທຶນຮອນແລະ ກຳ ລັງແຮງງານທີ່ມັນມີຊີວິດຢູ່ໃນ 5 ປີກ່ອນ, ແຕ່ຍັງມີອີກຫລາຍໆບໍລິສັດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບສັນຍາການອອກແບບແລະການຜະລິດ - a ສິບເອັດໃນຈໍານວນທັງຫມົດ ມັນໄດ້ຖືກລົງທະບຽນເພື່ອພັດທະນາລະບົບລົງຈອດດວງຈັນ (ສ່ວນປະກອບເຕັມສ່ວນແລະບາງສ່ວນ) ເພື່ອພິຈາລະນາມາຮອດປະຈຸບັນ.

ຕົ້ນ ກຳ ເນີດສີຟ້າແມ່ນເປັນແລ້ວ Lunar Lander ມັນມີຄວາມສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາ LEM ຕົ້ນສະບັບແລະມີພຽງແຕ່ວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ຕົວແປຂອງມັນໃນພາລະກິດອື່ນນອກເຫນືອຈາກ Artemis. ບໍລິສັດ SpaceX ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບໍລິສັດສິບເອັດແຫ່ງນັ້ນ, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງວາງແຜນທີ່ຈະສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວອ້ອມຮອບດວງຈັນ. #dearMoon.

ແລະຍັງມີເຫດຜົນອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ທີ່ເຮັດໃຫ້ດວງຈັນລົງຈອດໃນປີ 2024: ມີລາງວັນໃຫຍ່ກວ່າເດີມ.

ທຸກຢ່າງແມ່ນດີ ສຳ ລັບ Mars

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ໃນບົດຂຽນນີ້, Elon Musk ໄດ້ເສຍຊີວິດໄປທີ່ດາວອັງຄານ (ແມ່ນແຕ່ ລ້າງສິ່ງທີ່ທ່ານຫມາຍຄວາມວ່າ 'ຕາຍ') ແລະເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, SpaceX ກຳ ລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການພັດທະນາສອງເຄື່ອງ ໃໝ່: ໜັກ ຫຼາຍ (ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ມີຊື່ວ່າ Big Falcon Rocket) ແລະຍານອະວະກາດ Shuttle-esque ຈັກກະວານ.

ຮ່ວມກັນພວກເຂົາເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາອອກມາຈາກຮູບເງົາ sci-fi, ແລະໃນຂະນະທີ່ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍກໍ່ບໍ່ງາມແລະເຫຼື້ອມ, ບໍລິສັດຄາລິຟໍເນຍແມ່ນສົມບູນ ໂຄງການ.

ທ່ານອາດຈະສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງເຮືອທີ່ອອກແບບມາ ສຳ ລັບການບິນອະວະກາດມີປີກ, ເຖິງວ່າຈະມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍກໍ່ຕາມ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນ ສຳ ລັບບິນເທິງດາວອັງຄານ - ສຳ ລັບການບິນອະວະກາດຢູ່ທາງເຂົ້າ. ດວງດາວທີ່ແທ້ຈິງຈະລົງຈອດ ແນວຕັ້ງໃຊ້ລະບົບທີ່ຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ພົບໃນບັ້ງໄຟຊຸດ Falcon, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ເທິງໂລກຫລືໃນດາວອັງຄານ.

SpaceX ບໍ່ໄດ້ ກຳ ນົດວັນເວລາທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະໄປຮອດດາວອັງຄານ, ແລະພວກເຂົາກໍ່ບໍ່ໄດ້ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທາງການເມືອງເພື່ອບັນລຸເປົ້າ ໝາຍ ດັ່ງກ່າວພາຍໃນເວລາທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້, ຍົກເວັ້ນຂໍ້ຕົກລົງກັບນັກລົງທືນ. ມັນແຕກຕ່າງກັນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ສຳ ລັບອົງການ NASA. ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມສົ່ງມະນຸດໄປຍັງດາວນ້ອຍທີ່ຫ່າງໄກ, ພວກເຂົາໃຊ້ໂປແກຼມ Artemis ເພື່ອພັດທະນາລະບົບແລະໂຄງສ້າງທີ່ສາມາດຈັດວາງໄດ້.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການ Lunar ຂາຍຢ່າງເປີດເຜີຍ ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະສັກ tattoo Mars ເປັນຕົວຢ່າງແລະເປັນຄົນສຸດທ້າຍ ຫຸ້ນສ່ວນການຄ້າ ແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ ພັນທະມິດທາງດ້ານການເມືອງ.

ໃນຂະນະທີ່ ອຳ ນາດການປົກຄອງເຂົ້າມາ, ອົງການ NASA ຈະຕົກຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນທີ່ຈະສົ່ງ Artemis ໃຫ້ທັນເວລາແລະເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ທີ່ດີໃນທຸກໆໂຄງການຕ່າງໆທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອຍ້າຍພາລະກິດທີ່ມີຄົນຂັບໄປສູ່ດາວອັງຄານ.

ແຕ່ຖ້າ Artemis ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ, ແລະໃນທ້າຍທົດສະວັດຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາເຫັນຄົນຍ່າງຢູ່ເທິງ ໜ້າ ໂລກຂອງດວງຈັນອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ການເດີນທາງໄປດາວອັງຄານໄດ້ຮັບປະກັນບໍ?

Cliff ເພື່ອເຕັ້ນໄປຫາ

ການສົ່ງຄົນໄປດາວອັງຄານແລະການ ນຳ ພວກເຂົາກັບບ້ານແມ່ນວຽກທີ່ເຮັດໃຫ້ການໄປດວງຈັນຄ້າຍຄືກັບການເດີນທາງໄປຊາຍຫາດໃນຕອນບ່າຍ. ອຸປະສັກ ທຳ ອິດແມ່ນງ່າຍດາຍ: ໄລຍະຫ່າງ. ໃນໄລຍະທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ, ໂລກແລະດາວອັງຄານຫ່າງກັນປະມານ 35 ລ້ານໄມ (56 ລ້ານກິໂລແມັດ), ເຊິ່ງກວ້າງກວ່າພື້ນທີ່ສະເລ່ຍປະມານ 150 ເທົ່າລະຫວ່າງໂລກແລະດວງຈັນ.

ສຳ ລັບພາລະກິດຂອງ Apollo, ການເດີນທາງລະຫວ່າງບັນດາສົບທີ່ໂງ່ນຫີນໄດ້ໃຊ້ເວລາປະມານ 4 ວັນ; ສົມມຸດວ່າຄວາມໄວຂອງມັນແມ່ນຄືກັນ, ມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 600 ວັນ, ຫລື 1,5, ເພື່ອຈະໄປດາວອັງຄານ. ປີ.

ໄລຍະເວລາທີ່ຍາວທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ໃດໃຊ້ຈ່າຍໃນອະວະກາດແມ່ນ 438 ວັນ. Valeri Polyakov ຢູ່ເທິງ ກຳ ປັ່ນລັດເຊຍ ສະຖານີອະວະກາດ Mir. ຜົນກະທົບໄລຍະຍາວຂອງການ ດຳ ລົງຊີວິດໃນສະພາບແວດລ້ອມດ້ານຈຸລິນຊີ ສຶກສາໃນຄວາມເລິກ ໃນຫລາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະເຖິງວ່າຈະມີມາດຕະການເພື່ອຕ້ານການສູນເສຍຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງກະດູກ, ການປ່ຽນແປງຂອງພັນທຸກໍາ, ແລະພຶດຕິກໍາທີ່ມັນສະຫມອງ, ມັນບໍ່ມີຄວາມຈິງທີ່ຈະພົ້ນຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າປະຊາຊົນໃຊ້ເວລາໃນອາວະກາດໃນໄລຍະ 1 ປີທີ່ເດີນທາງໄປດາວອັງຄານຈະບໍ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ຈະປະຕິບັດພາລະກິດຢູ່ເທິງພື້ນໂລກຂອງດາວເຄາະ.

ການປັບຕົວກັບໂລກພາຍຫຼັງພາລະກິດທາງອາວະກາດເປັນເວລາ 6 ເດືອນປົກກະຕິຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຟື້ນຟູຫຼາຍເດືອນ

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈື່ໄວ້ວ່າການເດີນທາງ 600 ວັນຜ່ານຊ່ອງແມ່ນຕ້ອງເຮັດສອງຄັ້ງ (ຢູ່ທີ່ນັ້ນ ve ກັບຄືນ), ແລະໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ດາວເຄາະສືບຕໍ່ເຄື່ອນທີ່, ສະນັ້ນດາວອັງຄານແລະໂລກຢູ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ເຖິງ ປີ.

ດັ່ງນັ້ນໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງຈິງຈະຫຼາຍກວ່າ 35 ລ້ານໄມແລະລູກເຮືອ ay ຢູ່ເທິງດາວອັງຄານ, ເພື່ອໃຫ້ເວລາ ສຳ ລັບດາວເຄາະທີ່ຢູ່ໃນໄລຍະໄກສຸດ. ການໃຊ້ເວລາດົນທີ່ສຸດໃນເດືອນ 3 ມື້ໂດຍ Eugene Cernan ແລະ Harrison Schmitt Apollo 17 ພາລະກິດ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຈະແຈ້ງ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຂອງ ກຳ ປັ່ນທີ່ເອົາລູກເຮືອໄປຍັງດາວອັງຄານ. Apollo 10 ປະຈຸບັນມັນບັນທຶກສະຖິຕິ ສຳ ລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມໄວທີ່ສຸດແລະສູງສຸດດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າກວ່າ 39,900 ກມ / ຊມ, ແລະການເດີນທາງໄປດາວອັງຄານດ້ວຍຄວາມໄວນີ້ຈະໃຊ້ເວລາພຽງສອງສາມເດືອນເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການດຶງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງໂລກແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງນີ້, ແລະການເດີນທາງໄປດາວອັງຄານຈະບໍ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ການຂີ່ລົດຟຣີໄດ້.

ສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ຕໍ່ໄປແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສິ່ງ ທຳ ອິດ, ບຸກຄົນໃດທີ່ຢູ່ເທິງດາວອັງຄານຈະຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງເກືອບທຸກຢ່າງດ້ວຍຕົນເອງ. ສັນຍານວິທະຍຸທີ່ໄວທີ່ສຸດສາມາດໄປເຖິງດາວເຄາະນ້ອຍໆ (ໃນລະຫວ່າງການແຍກກັນ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ) ແມ່ນໃຊ້ເວລາພຽງ 3 ນາທີ, ແຕ່ມັນສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງ 22 ນາທີ, ແລະນັ້ນແມ່ນວິທີ ໜຶ່ງ.

ເພາະສະນັ້ນ, ບໍ່ຄືກັບພາລະກິດຂອງ Apollo ບ່ອນທີ່ການຕິດຕໍ່ກັບວິສະວະກອນຢູ່ເທິງໂລກບໍ່ເຄີຍເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງສາມວິນາທີ, ບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະສົນທະນາການແກ້ໄຂໃນເວລາຈິງກັບ 'Googling' ຫຼືການຄວບຄຸມພາລະກິດ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າທຸກໆບັນຫາດ້ານວິສະວະ ກຳ ສາດແລະການແພດທີ່ເກີດຂື້ນຈະຕ້ອງມີຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ ເໝາະ ສົມເພື່ອແກ້ໄຂ, ແຕ່ວ່າຈະເປັນແນວໃດຖ້າວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານຄົນນີ້ລົ້ມປ່ວຍຫລືຂາດຄຸນນະພາບໃນບາງທາງ?

ການຈັດການກັບສິ່ງດັ່ງກ່າວເກືອບຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລູກເຮືອມີຄວາມຮູ້ແລະ ຊຳ ນິ ຊຳ ນານໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກປື້ມຄູ່ມືແລະເອກະສານດິຈິຕອນ. ຜູ້ຊາຍທີ່ບິນໄປໃນພາລະກິດ Apollo ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃນຫຼາຍຂົງເຂດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ວ່າມີປະໂຫຍດຈາກການຢູ່ຫ່າງຈາກນາຊາພຽງແຕ່ 2-3 ວິນາທີ.

ບ່ອນໃດແລະມີອັນໃດອີກທີ່ເປັນໄປໄດ້?

ດາວອັງຄານແລະດວງຈັນບໍ່ແມ່ນເປົ້າ ໝາຍ ດຽວໃນການແຂ່ງຂັນອະວະກາດຄັ້ງ ໃໝ່ ນີ້. ການທ່ອງທ່ຽວແບບເກົ່າທີ່ດີແມ່ນຢູ່ໃນການປະສົມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດທີ່ຈະຊື້ປີ້ຍົນໄປທ່ຽວໃນອະວະກາດໄດ້ໄລຍະ ໜຶ່ງ.

ໃນເດືອນເມສາປີ 2001, Dennis Tito ໄດ້ໃຊ້ເວລາ ໜຶ່ງ ອາທິດຢູ່ສະຖານີອະວະກາດສາກົນ, ໂດຍໄດ້ຈ່າຍເງິນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍໃຫ້ແກ່ອົງການອະວະກາດລັດເຊຍ ສຳ ລັບການຝຶກຊ້ອມ, ຈະຫຼວດ Soyuz ແລະ ISS, ກາຍເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວອະວະກາດແຫ່ງ ທຳ ອິດໃນປະຫວັດສາດ. . ໃນຂະນະທີ່ ຈຳ ນວນເງິນທີ່ຈ່າຍແມ່ນບໍ່ຮູ້, ການຄາດຄະເນລາຍງານ ລາວວາງມັນໄວ້ 20 ລ້ານໂດລາ.

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ເກີນກວ່າສິ່ງທີ່ເກືອບທຸກຄົນຈະພິຈາລະນາ, ເຖິງແມ່ນວ່າ 'ເຮັດໄດ້ດີ' ໂດຍມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ສາມາດຢຸດບໍລິສັດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ຈະເອົາຊະນະທຸລະກິດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງດັ່ງກ່າວ, ໂດຍສະເພາະທີ່ສຸດແມ່ນ Richard Branson galactic ເວີຈິນໄອແລນ.

ເຖິງວ່າຈະມີຊື່, ການຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຈຸດປະສົງແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນການຫຍິບຫຍໍ້ສັ້ນໆທີ່ມີຂອບສະ ໜາມ. ຫ່າງຈາກວັດສະດຸປະສົມແລະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍບັ້ງໄຟນໍ້າມັນແຫຼວ, ຍານອະວະກາດຕົກຈາກເຮືອບິນຂົນສົ່ງ ໜັກ ທີ່ມີຄວາມສູງປະມານ 15,000 ຟຸດແລະຈາກນັ້ນສາມາດໃຊ້ເສັ້ນKármánໃນໄລຍະ 100 ກມ.

ລູກເຮືອແລະຜູ້ໂດຍສານແມ່ນຈຸນລະພາກສອງສາມນາທີg (ເຊັ່ນ: ເລື່ອນໄປທົ່ວ) ກ່ອນເລື່ອນລົງສູ່ໂລກ.

ລາຄາປີ້ເຂົ້າເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນ 200,000 ໂດລາ; ປະມານ 300 ຄົນໄດ້ຈອງສະຖານທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າລາວເວົ້າວ່າມັນຈະເປັນເວລາ 3 ປີຈົນກ່ວາທຸກຢ່າງກຽມພ້ອມ.

ຂໍ້ລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວບໍ່ເຄີຍບັນລຸເປົ້າ ໝາຍ ຂອງມັນ, ໂດຍສະເພາະຍ້ອນການລົ້ມເຫຼວໃນປີ 2014, ໃນເວລາທີ່ການທົດລອງບິນໄດ້ຜິດພາດຢ່າງຮ້າຍແຮງ (ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສະມາຊິກລູກເຮືອຄົນ ໜຶ່ງ ເສຍຊີວິດແລະໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດອີກ).

SpaceX ແລະ Blue Origin ຍັງສົນໃຈ ນຳ ຄົນເຂົ້າໄປໃນອາວະກາດ ສຳ ລັບການລະເບີດ. ຮັບສັ່ງເຄື່ອງບິນ ຢູ່ເທິງບັ້ງໄຟ New Shephard ສຳ ລັບການລະເບີດເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນKármán.

ຮູບພາບຂ້າງເທິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຫັດຖະ ກຳ Dragon ຂອງ SpaceX ໄດ້ ທຳ ນາຍວ່າພາຍໃນຂອງລູກເຮືອຈະມີລັກສະນະຄືແນວໃດ - ລັກສະນະທາງດ້ານຄລີນິກແລະການຂາດເຄື່ອງມືເກືອບທັງ ໝົດ ສະທ້ອນເຖິງວິທີການຫັດຖະ ກຳ ທີ່ເຮັດວຽກແລະລັກສະນະຂອງລູກເຮືອ, ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງບິນຫລືຄວບຄຸມມັນ. ສິ່ງດຽວກັນ ສຳ ລັບແຄບຊູນ Blue Origin (ດ້ານລຸ່ມ):

ການເບິ່ງຮູບພາບທັງສອງຢ່າງຢ່າງລະມັດລະວັງຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເລືອກວັດສະດຸໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຕັ້ງແຕ່ສະ ໄໝ ຂອງ Apollo. ແຜງໂລຫະເຢັນ, ທຸກຢ່າງຖືກທາສີເປັນສີເທົາຂອງທະຫານ; ໃນສານປະສົມໂພລິເມີແລະເສັ້ນໄຍກາກບອນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງພວກເຂົາໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການ ນຳ ໃຊ້ແບບເສລີ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ການປະຫຍັດນ້ ຳ ໜັກ, ແລະ ສຳ ລັບທຸກໆປອນທີ່ຖືກໂກນຈາກຍານອະວະກາດແລະລະບົບເປີດຕົວ, ນ້ ຳ ມັນ ໜ້ອຍ ຄວນເຂົ້າໄປໃນອະວະກາດແລະການບິນທັງ ໝົດ ຄວນຈະມີລາຄາຖືກແລະໄວກວ່າ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ແມ່ນ Starship ຂອງ Starship, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະມີການຜະລິດໂລຫະປະສົມເຫຼັກສ່ວນຫຼາຍ, ເຖິງວ່າຈະມີບັນຫານ້ ຳ ໜັກ ທີ່ ສຳ ຄັນ.

ເຫດຜົນ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ແມ່ນ Starship ຫຼາຍ ສຳ ລັບເຮືອຂົນສົ່ງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ / ລ່ອງເຮືອແລະຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາມັງກອນ, ການ ນຳ ໃຊ້ສານປະກອບເສັ້ນໃຍກາກບອນ ສຳ ລັບເຮືອທັງ ໝົດ ຈະເປັນການເພີ່ມຂື້ນທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການ.

ການທ່ອງທ່ຽວໃນອະວະກາດແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດຂອງການກາຍມາເປັນເສດຖະກິດ, ແຕ່ວ່າໄລຍະນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບເສດຖີເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ບ່ອນອື່ນໃນອະວະກາດ, ມີເງິນທີ່ຈະສ້າງໃນການແຂ່ງຂັນ ໃໝ່ ນີ້, ແລະສາມາດພົບເຫັນໃນຮູບແບບກ້ອນຫີນ, ໂລຫະແລະກ້ອນທີ່ໂຄຈອນອ້ອມດວງອາທິດ - ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ດາວເຄາະນ້ອຍ.

ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອຈາກມື້ ທຳ ອິດຂອງລະບົບສຸລິຍະຂອງພວກເຮົາ - ບັນຫາທີ່ບໍ່ສົມທົບກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອເພື່ອສ້າງເປັນດາວເຄາະ. ພວກເຂົາມາໃນທຸກຮູບຮ່າງແລະຂະ ໜາດ; ສອງສາມແມ່ນຂະ ໜາດ ຂອງດາວນ້ອຍ (ຕົວຢ່າງ. Ceres), ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະສານງານຮ່ວມກັນພາຍໃຕ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຕົນເອງ.

ຕົວຢ່າງດັ່ງກ່າວແມ່ນດາວເຄາະນ້ອຍທີ່ເອີ້ນວ່າ carbonaceous ເອີ້ນວ່າ 101955 Bennu. ບໍ່ມີຫຍັງພິເສດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບດາວເຄາະນ້ອຍຫລາຍລ້ານດວງທີ່ພິເສດຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ວ່າມັນມີພຽງແຕ່ໂຄຈອນອ້ອມດວງອາທິດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໃກ້ກັບໂລກ; ມັນຍັງມີປະມານ 488 ມ, ຄ້າຍກັບຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງນ້ ຳ ສະເລ່ຍ.

ດ້ວຍເຫດຜົນສອງຢ່າງນີ້, ນາຊາ, ເມື່ອ 3 ປີກ່ອນ, OSIRIS-REx. ຈຸດປະສົງຂອງພາລະກິດແມ່ນງ່າຍດາຍຄື: ໄປຫາດາວເຄາະນ້ອຍ, ວາງໂຄຈອນໃນວົງໂຄຈອນອ້ອມຮອບ, ເກັບຕົວຢ່າງຂອງດາວເຄາະນ້ອຍແລະສົ່ງເອກະສານດັ່ງກ່າວກັບສູ່ໂລກເພື່ອວິເຄາະ.

ການຢູ່ໃກ້ດາວເຄາະນ້ອຍຂອງພວກເຮົາ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນສາມາດໄປເຖິງໄດ້ຂ້ອນຂ້າງໄວແລະຂະ ໜາດ ນ້ອຍຂອງມັນຮັບປະກັນວ່າການເອົາຕົວຢ່າງບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ການລົງຈອດຫລືເຈາະ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເກັບໄດ້ມີ ກຳ ນົດຈະເຂົ້າມາພົວພັນກັບໂລກໃນເດືອນທັນວາປີ 2023, ແລະນັກວິທະຍາສາດຈະສາມາດເບິ່ງວັດຖຸທີ່ເກົ່າແກ່ກວ່າໂລກຂອງພວກເຮົາ.

ສະນັ້ນໂອກາດ ສຳ ລັບວຽກນີ້ແມ່ນຫຍັງແທ້? ພາລະກິດຂອງ OSIRIS-REx ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບາດກ້າວ ທຳ ອິດທີ່ຈະກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງທາງການຄ້າ ສຳ ລັບດາວເຄາະນ້ອຍ, ເຊິ່ງຫຼາຍໆຄົນຮູ້ວ່າມັນມີໂລຫະ.

ມີອຸປະສັກທາງດ້ານການເງິນແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ຕ້ອງເອົາຊະນະ; ສິ່ງ ທຳ ອິດຂອງສິ່ງເຫລົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດການບິນອະວະກາດມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ພວກເຂົາມີຢູ່ໃນຕອນນີ້, ແລະນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ບໍລິສັດເຊັ່ນ SpaceX ແລະ Blue Origin ເຂົ້າມາຫຼີ້ນກັບລະບົບການເປີດໃຊ້ງານ ໃໝ່ ຂອງພວກເຂົາ.

ແນ່ນອນວ່າຫລາຍທົດສະວັດ, ປະມານຫລາຍຮ້ອຍປີ, ພວກເຮົາໄກຈາກການເຫັນສະຖານທີ່ຂອງໂລກເປັນດາວເຄາະນ້ອຍເປັນແຫລ່ງທີ່ມາຂອງໂລຫະແລະແຮ່ທາດທີ່ຫາຍາກທັງ ໝົດ, ແຕ່ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການບິນທີ່ມີພະລັງຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງມະນຸດໄດ້ເກີດຂື້ນໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20. . ໃຊ້ເວລາບໍ່ຮອດ 7 ປີຈາກການບິນ 12 ວິນາທີຂອງ Orville Wright ໄປຫາປື້ມປະຫວັດສາດເພື່ອຂັບລົດ ລົດໄຟຟ້າ ve ການຫຼີ້ນກgolfອບ Ay'da.

ການແຂ່ງຂັນພື້ນທີ່ນີ້ຄວນເຮັດແນວໃດ?

ການແຂ່ງຂັນພື້ນທີ່ ໃໝ່ ນີ້ແຕກຕ່າງຈາກຄັ້ງສຸດທ້າຍ. ບໍ່ມີຄວາມຮີບດ່ວນແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສົງຄາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາວ່າຈະກັບຄືນສູ່ດວງຈັນຫລືສົ່ງມະນຸດໄປດາວອັງຄານກໍ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງ ໃໝ່, ສະນັ້ນ, ພວກມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ເປັນເຫດຜົນຂອງການແຂ່ງຂັນໃນປະຈຸບັນ.

ແລະຍັງ, ຢູ່ທີ່ນັ້ນ is ມັນເປັນການແຂ່ງຂັນ. ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມໄວບ້າເຖິງແມ່ນວ່າ; ນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບການແຂ່ງຂັນແລ່ນມາຣາທອນແລະຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມທະເຍີທະຍານແລະມີເງິນ ໜ້ອຍ ຢູ່ຫລັງມັນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າມີແຮງຈູງໃຈທາງການເງິນຢ່າງຈະແຈ້ງ: ການຍິງຈະລວດແມ່ນມີລາຄາຖືກແລະມີລາຄາບໍ່ແພງ, ແລະມີປະຊາຊົນແລະບໍລິສັດຫລາຍພັນຄົນເຕັມໃຈທີ່ຈະລົງທືນໃນການລົງທືນໃນອະວະກາດ.

ຢູ່ໃສ ຄາດຄະເນ ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາຄົນດຽວ, ມີເສດຖີ 20 ລ້ານກວ່າຄົນໃນຊຸມປີ 1960, ແລະໃນຂະນະທີ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄວາມຮັ່ງມີຂອງບຸກຄົນນີ້ສ່ວນ ໜຶ່ງ ແມ່ນຍ້ອນການຫຼຸດລົງຂອງມູນຄ່າເງິນໂດລາ, ໂລກາພິວັດແລະການແຜ່ລາມທຶນນິຍົມກໍ່ມີບົດບາດເຊັ່ນກັນ. ບ່ອນທີ່ແນວຄວາມຄິດຂອງການເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວອະວະກາດບໍ່ມີຫຍັງນອກ ເໜືອ ຈາກການບິນທີ່ມີຄວາມຈິນຕະນາການ, ໂອກາດທີ່ຈະກາຍເປັນນັກບິນອາວະກາດສ່ວນຕົວໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເປັນເລື່ອງຈິງ.

ໂປແກຼມ Apollo ໄດ້ຊ່ວຍໃນການຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ໆ ຫຼາຍຢ່າງເຊິ່ງພວກເຮົາຍັງຮູ້ສຶກໄດ້ປະໂຫຍດ 50 ປີຕໍ່ມາ. ການແຂ່ງຂັນອະວະກາດລຸ້ນ ໃໝ່ ນີ້ຈະເຮັດແບບດຽວກັນອີກຄັ້ງ; ຄອມພິວເຕີ້ແລະວັດສະດຸຂອງອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ມີໃຫ້ບໍລິສັດ Musk, Bezos, et al? ອາດຈະບໍ່ແມ່ນ. ເຖິງວ່າຈະມີເງິນທຶນທັງ ໝົດ ທີ່ SpaceX ແລະ Blue Origin ໄດ້ຮັບ, ພວກມັນຍັງຖືກຜູກມັດດ້ວຍຂອບເຂດດຽວກັນ. ການບິນອະວະກາດແລະການ ສຳ ຫຼວດມະນຸດຂອງໂລກອື່ນໆ ມີ ການຄິດໄລ່; ຊັບ​ພະ​ຍາ​ກອນ ບໍ່ສາມາດເປັນ ເສຍ ໃນວັນເວລາຂອງ Apollo, ບໍ່ມີຂໍ້ ຈຳ ກັດດັ່ງກ່າວ, ແລະລາວໄດ້ບິນໄປສູ່ຄວາມກ້າວ ໜ້າ ແລະການພັດທະນາຂອງ Saturn V ເຊິ່ງພວກເຮົາຄົງຈະບໍ່ເຄີຍເຫັນອີກແລ້ວ.

ການແຂ່ງຂັນ ໃໝ່ ນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ, ສາຍເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຕອນນີ້ເປັນພຽງຄວາມຊົງ ຈຳ. ແຕ່ດວງຈັນຍັງລໍຖ້າໃຫ້ຄົນ ໃໝ່ ດຳ ເນີນບາດກ້າວນ້ອຍໆຂອງພວກເຂົາເອງແລະກ້າວເດີນຍັກໃຫຍ່, ແລະດາວອັງຄານກໍ່ຕ້ອງໄດ້ລໍຖ້າອີກຕໍ່ໄປ. ພວກເຂົາຈະລໍຖ້າທີ່ພວກເຂົາເຮັດຢູ່ສະ ເໝີ, ແລະມື້ ໜຶ່ງ - 5 ຫຼື 50 ປີຈາກນີ້ - ຄົນຮຸ່ນ ໃໝ່ ຈະເຝົ້າເບິ່ງການລົງຈອດເຫຼົ່ານີ້ແລະຝັນເຖິງການແລ່ນໃນການແຂ່ງຂັນຂອງພວກເຂົາ.