ພາບໃຫຍ່: ການບໍລິການເຊັ່ນ Uber ແລະ Lyft ໄດ້ຊ່ວຍແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງສ່ວນຕົວ, ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງພາຫະນະບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ ເໝາະ ສົມສະ ເໝີ ໄປ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄົນອື່ນບໍ່ໄດ້ລວມເອົາການບໍລິການເຂົ້າໃນຊີວິດປະ ຈຳ ວັນຂອງພວກເຂົາດັ່ງທີ່ທ່ານຄິດ.

ການ ນຳ ໃຊ້ການບໍລິການຂັບຂີ່ລົດຍົກຍ້ອງເຊັ່ນ: Uber ແລະ Lyft ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນທົບສອງເທົ່າໃນ 3 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ອີງຕາມການ ສຳ ຫຼວດ ໃໝ່ ຂອງສະຫະລັດ. ສູນຄົ້ນຄ້ວາ Pew.

ການ ສຳ ຫຼວດທີ່ ດຳ ເນີນໃນລະຫວ່າງວັນທີ 24 ກັນຍາຫາ 7 ຕຸລາ 2018 ພົບວ່າ 36 ເປີເຊັນຂອງຜູ້ໃຫຍ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ໃຊ້ບໍລິການທັກທາຍຂັບລົດຈາກພຽງແຕ່ 15 ເປີເຊັນໃນທ້າຍປີ 2015. ພຽງແຕ່ສາມເປີເຊັນຂອງການ ສຳ ຫຼວດທີ່ຜ່ານມາຫຼາຍທີ່ສຸດບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບການບໍລິການທີ່ທ້າທາຍ 33 ເປີເຊັນໃນສາມປີທີ່ຜ່ານມາ.

ເຊັ່ນດຽວກັບປີ 2015, ການບໍລິການຕ້ອນຮັບແບບຄົນມັກແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນບັນດາປະຊາກອນຊາວ ໜຸ່ມ, ນັກຮຽນຈົບມະຫາວິທະຍາໄລ, ແລະບຸກຄົນທີ່ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 75,000 ໂດລາຕໍ່ປີ. ຄືກັບທີ່ຄາດວ່າ, ການບໍລິການຂີ່ລົດຖີບ - ທັກທາຍແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນ ໜາ ແໜ້ນ; ດັ່ງນັ້ນ, ການຈາລະຈອນແລະໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງທັງ ໝົດ ເຮັດໃຫ້ການລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວມີຄຸນຄ່າ ສຳ ລັບຄົນຂັບລົດ.




ໃນຂະນະທີ່ການ ນຳ ໃຊ້ທາງເດີນທາງຂອງມັນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະສອງສາມປີທີ່ຜ່ານມາ, ທ່ານອາດຈະປະຫລາດໃຈທີ່ຮູ້ວ່າມີຜູ້ໃຫຍ່ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ໄດ້ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນວຽກປົກກະຕິຂອງພວກເຂົາ. ພຽງແຕ່ 1 ໃນ 10 ຜູ້ໃຊ້ກ່າວວ່າພວກເຂົາໃຊ້ບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ, ແລະມີພຽງ 2 ເປີເຊັນເທົ່ານັ້ນທີ່ເວົ້າວ່າພວກເຂົາເຮັດທຸກໆມື້ຫຼືເກືອບທຸກໆມື້. ສ່ວນໃຫຍ່ (67 ເປີເຊັນ) ກ່າວວ່າພວກເຂົາໃຊ້ບໍລິການທັກທາຍໃນການຂັບຂີ່ລົດຕໍ່າກວ່າ ໜຶ່ງ ຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ.



ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂາຍ Adam Isfendiyar ຜ່ານ Shutterstock