ໃນສະພາບການ: ສິ່ງທີ່ເກືອບທຸກເມືອງໃຫຍ່ມີສິ່ງດຽວກັນແມ່ນການສັນຈອນຢ່າງ ໜັກ. ບາງສະຖານທີ່ແມ່ນດີກ່ວາບ່ອນອື່ນ (ຍ້ອນຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງປະຊາກອນຫລືການວາງແຜນຕົວເມືອງສະຫຼາດ), ແຕ່ເມື່ອທ່ານສຸມໃສ່ຫລາຍພັນຄົນໃນພື້ນທີ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ຈຳ ນວນຄວາມແອອັດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນເກືອບຈະຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ "ການແລກປ່ຽນລົດ scooter" ທີ່ ກຳ ລັງເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ.

ໃນຂະນະທີ່ຍ່າງແມ່ນວິທີທີ່ຈະແຈ້ງເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຈະລາຈອນທີ່ຮຸນແຮງ, ມັນກໍ່ຍັງຊ້າຫຼາຍ. ການໃຫ້ບໍລິການແລະບໍລິສັດແບ່ງປັນລົດຈັກມີຈຸດປະສົງເພື່ອປິດຊ່ອງຫວ່າງດັ່ງກ່າວໂດຍໃຫ້ຄົນເຊົ່າລົດຈັກໄຟຟ້າສະຫຼາດເພື່ອໄປອ້ອມຕົວເມືອງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ປະເພດລົດ scooter ເຫຼົ່ານີ້ມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສ້າງຂຶ້ນມາເຊິ່ງວັດແທກວ່າຜູ້ໃຊ້ສະເພາະຄົນ ໜຶ່ງ ໄດ້ໃຊ້ມັນດົນປານໃດ.

ອູເບີ ve ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂະຫຍາຍທຸລະກິດຂອງຕົນເຂົ້າໃນຕະຫຼາດນີ້ແລະຕອນນີ້ແມ່ນບໍລິສັດຈີນ Segway-Ninebot ຊ່ວຍພວກເຂົາ.

ໃນຖານະເປັນ Reuters ລາຍງານ, Segway-Ninebot ໄດ້ພັດທະນາປະເພດລົດ scooter ແບບ ໃໝ່ ທີ່ມີຄວາມສາມາດເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ. ມັນມີສາມລໍ້, ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການ ນຳ ຕົວເອງກັບສະຖານີສາກໄຟເມື່ອເວລາຂີ່ລົດຂອງຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ຂຶ້ນ. ນີ້ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດບໍລິສັດເຊັ່ນ Uber ແລະ Lyft ເປັນຈໍານວນເງິນທີ່ໃຊ້ເວລາແລະເງິນ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດເຕີບໃຫຍ່ໃນໄລຍະສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ.

ໃນປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດແບ່ງປັນ scooter ຕ້ອງໄດ້ເກັບເອົາລົດ scooter ທີ່ບໍ່ໄດ້ໂຫລດດ້ວຍຕົນເອງ; ທັງໂດຍການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຂັບລົດກັບຄືນກ່ອນທີ່ແບດເຕີລີ່ຫມົດ, ຫຼືໂດຍການສົ່ງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ຈ່າຍເພື່ອເອົາພວກມັນ. ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນໄກຈາກຄວາມ ເໝາະ ສົມ.




ມັນໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າ Segway-Ninebot ຈະຢູ່ໃນບັນດາລູກຄ້າ ທຳ ອິດທີ່ຊື້ລົດຈັກ ໃໝ່ ຂອງ Uber ແລະ Lyft. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄສົກຂອງ Lyft ບອກ The Verge "ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມີ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາໃດໆ" ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນນີ້, ສະນັ້ນ ຄຳ ຮຽກຮ້ອງຂອງ Segway-Nintebot ອາດຈະເປັນໄວກ່ອນໄວອັນຄວນ.






ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີສະ ໝອງ ສຳ ລັບ Uber ແລະ Lyft ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສອງສາມ ໜ່ວຍ ສຳ ລັບເຮືອບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍສົມມຸດວ່າ scooters ແມ່ນມີລາຄາພໍສົມຄວນແລະບໍ່ມີອຸປະສັກອີກຕໍ່ການ ດຳ ເນີນງານດັ່ງກ່າວ. ຄວາມໄຝ່ຝັນຂອງບັນດາບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີນີ້ແມ່ນການບໍລິການແບ່ງປັນຂັບເຄື່ອນໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະທັນສະ ໄໝ ໃນອະນາຄົດ; ສຳ ລັບທັງລົດແລະ scooters. ຄວາມສາມາດໃນການກັບຄືນດ້ວຍຕົນເອງແລະການສາກໄຟດ້ວຍຕົນເອງ ສຳ ລັບລົດຈັກແມ່ນບາດກ້າວຕໍ່ໄປເພື່ອເປົ້າ ໝາຍ ນີ້.



ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງ, ມີເວລາເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະບອກວ່າບໍລິສັດ Uber, Lyft ຫຼືບໍລິສັດອື່ນໆຈະຍອມຮັບເອົາລົດ scooter ເຫລົ່ານີ້. ບາງທີພວກເຂົາມັກພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນເອກະລາດຂອງຕົນເອງຄືແຕ່ກ່ອນ. ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດ.

ເຄດິດຮູບພາບ: shutterstock, TechCrunch