ມີຫຍັງເກີດຂື້ນ? ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມປີ ສຳ ລັບພາຫະນະທີ່ເປັນເອກະລາດຢ່າງເຕັມທີ່ທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຕື່ມເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາເປັນ ຈຳ ນວນຫລວງຫລາຍ, ແຕ່ມັນກໍ່ຈະເກີດຂື້ນໃນທີ່ສຸດ. ສຳ ລັບຄົນທີ່ຮັກລົດໃຫຍ່, ມີຄວາມກັງວົນວ່າການ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດອັດຕະໂນມັດເຫລົ່ານີ້ຈະ ນຳ ໄປສູ່ການຫລຸດຜ່ອນທາງເລືອກແບບດັ້ງເດີມທີ່ຄວບຄຸມໂດຍມະນຸດ. ແຕ່ອີງຕາມຜູ້ບໍລິຫານຂອງ Ford, ມັນຈະບໍ່ເກີດຂື້ນເພາະວ່າລົດທີ່ມີເອກະລາດຈະມີພຽງ 4 ປີເທົ່ານັ້ນ.

ທ່ານຈອນລີ້ຫົວ ໜ້າ ຝ່າຍປະຕິບັດງານດ້ານລົດຍົນ Autonomous Vehicle, Telegram ຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບລົດທີ່ລ້າສະ ໄໝ ໃນອະນາຄົດ. “ ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍກັງວົນ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດໃນໂລກນີ້ແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການລົດ. "ໃນທຸລະກິດນີ້, ພວກເຮົາແລ່ນອອກແລະມ້າງລົດທຸກສີ່ປີ."

ບໍລິສັດລົດຂັບດ້ວຍຕົນເອງທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Pittsburg, Argo AI ໄດ້ຮັບເງິນລົງທຶນ 1 ຕື້ໂດລາຈາກປີ 2017 ເຖິງ Ford ແລະໃນເດືອນກໍລະກົດປີນີ້ ໄດ້ຮັບ ມັນແມ່ນຄວາມຜູກພັນທີ່ມີມູນຄ່າ 2,6 ຕື້ໂດລາຈາກ Volkswagen. ບໍລິສັດ ກຳ ລັງທົດລອງເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນກັບພາຫະນະ Ford ໃນຫລາຍລັດຂອງສະຫະລັດ, ລວມທັງເມືອງ Pittsburgh, Detroit, ແລະ Washington. ດຽວນີ້ VW ມີນັກວິສະວະກອນ 200 ຄົນທີ່ມາຈາກ ໜ່ວຍ ງານຜະລິດລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະຄວາມພະຍາຍາມໃນຂົງເຂດນີ້ຈະເລັ່ງຂື້ນແນ່ນອນ.

ອຸດົມສົມບູນໂຕ້ຖຽງວ່າຍ້ອນວ່າລົດທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງມີລາຄາຖືກແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ພວກມັນຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ຫຼາຍກ່ວາລົດຕາມປະເພນີໃນປະຈຸບັນ, ເຮັດໃຫ້ ຈຳ ນວນລົດພ້ວງເພີ່ມຂື້ນ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ທຸກໆຫຼັກຖານທີ່ພວກເຮົາເຫັນເວົ້າວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ ຳ ກວ່າ ໜຶ່ງ ໄມ, ຫຼາຍກິໂລແມັດທີ່ທ່ານກວມເອົາ", "ທ່ານ ກຳ ລັງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຊ່ວຍເຫຼືອປະຊາກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການບໍລິການຫຼາຍ [ແລະ] ທ່ານ ກຳ ລັງເລີ່ມຍ້າຍປະຊາຊົນນັບມື້ນັບຫຼາຍຂື້ນ."

ໜັງ ສືພິມ The Telegraph ລະບຸວ່າ Ford, ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບ 5 ຂອງໂລກ, ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບໍລິສັດຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສົບການໃນການຂາຍຫຼຸດລົງ. ລົດ 6 ລ້ານຄັນທີ່ມັນຂາຍໃນປີກາຍນີ້ຫຼຸດລົງຈາກ 6.6 ລ້ານຄັນໃນປີທີ່ຜ່ານມາເພາະວ່າແອັບ driving ຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີລົດຈັກໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມແລະ ກຳ ລັງເລັ່ງຊື້ລົດລຸ້ນຫນຸ່ມ ໜ້ອຍ ລົງ.