ດ້ວຍເຫດນີ້: ຜູ້ຜະລິດລົດ Hypercar ຄວນລະວັງ: 300mph ແມ່ນຈຸດ ສຳ ຄັນໃຫຍ່ຕໍ່ໄປ. ສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ແທ້ໆໃນການຈາລະຈອນຂອງ Humdrum ໄດ້ຕັນເສັ້ນທາງໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ, ແຕ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນໄລຍະຍາວພຽງພໍທີ່ຈະຮັບຮູ້ທ່າແຮງຂອງສັດເດຍລະສານເຫຼົ່ານີ້ກັບ Chiron ທີ່ຖືກປັບປ່ຽນ ໃໝ່ ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ຄືກັບ Bugatti ບໍ່ດົນມານີ້.

ພຽງແຕ່ TopGearເມື່ອບໍ່ເທົ່າໃດເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, Bugatti Chiron ໄດ້ຜ່ານໄປ 300 mph ກັບຜູ້ໄດ້ຮັບລາງວັນ Le Mans, Andy Wallace, ເຊິ່ງຍັງເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທົດສອບຢ່າງເປັນທາງການຂອງບໍລິສັດ.

ເນື່ອງຈາກວ່າມາດຕະຖານ Chiron ໄດ້ສະ ໜອງ ແຮງບິດທີ່ເກີນ 1,479 bhp ແລະ 1,180-lb-ft ຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນຂອງມັນ, ລົມກັບລົມໃນຄວາມໄວສູງແທ້ໆແມ່ນຍັງເປັນວຽກທີ່ ໜ້າ ວິຕົກກັງວົນຢູ່. ບໍ່ພຽງແຕ່ມີພະລັງງານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີອາວະກາດແບບກ້າວ ໜ້າ, ແຮງດຶງແລະເຕັກນິກອື່ນໆອີກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ hypercars ໂດດຂ້າມ 250 mph ຈາກກັນແລະກັນ.

James May ໃຫ້ ຄຳ ເຫັນກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດ / ລາກທີ່ Veyron ຕ້ອງໄດ້ເອົາຊະນະໃນລະດັບ 252 mph ຕໍ່ຕອນຂອງ "TopGear ເກົ່າ" ມັນຄ້າຍຄືຂີ່ຄືກັບ ໝາກ ໄມ້. " ນີ້ແມ່ນເວລາດົນນານໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ Chiron ຜູ້ສືບທອດຂອງມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ສູງກວ່າ 300 mph.

ຄວາມຍາວ 9 ກິໂລແມັດ (~ 5,6 ໄມ) ຂອງເສັ້ນທາງການທົດສອບ Ehra-Lessien ພຽງແຕ່ສາມາດໃຫ້ Bugatti ມີເວລາ ຈຳ ກັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ Chiron ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ສະນັ້ນນັກວິສະວະກອນກໍ່ໄດ້ໃຫ້ກຽດມອບລົດພ້ອມດ້ວຍທີມງານຈາກ Michelin ແລະ Dallara ໃນໄລຍະ 6 ເດືອນຕໍ່ ໜ້າ. ພວກເຂົາໄດ້ເພີ່ມປະມານ 100 bhp ໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຊື່ວ່າ "Thor" ຂະ ໜາດ 8.0 ລິດ 8 ລິດ, ເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງລົດໃຫ້ໄດ້ 25 ຊັງຕີແມັດ, ແລະຕິດຢູ່ໃກ້ກັບຖະ ໜົນ ຫຼາຍ.






ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ລະບົບລະບາຍອາກາດໄດ້ຮັບການປັບຂື້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລາກໂດຍວາງກະແຈຂອງຫາງທີ່ໃຊ້ໃນການຍິງປືນ. ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງວ່າຈະປ່ອຍໃຫ້ມີຄວາມລະອຽດເພີ່ມເຕີມຈາກດ້ານຫລັງຂອງລົດເພື່ອຊ່ວຍໃນສະຖຽນລະພາບຄວາມໄວສູງ. ສຳ ລັບສິ່ງກີດຂວາງຫລາຍຂື້ນ, ໜ່ວຍ ງານສະຖິດໄດ້ທົດແທນເບກອາກາດທີ່ເຄື່ອນໄຫວດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ. ພວກເຮົາຍັງສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້ວ່າເມື່ອຍລົດ Michelin Pilot Cup 2 ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຜ່ານໄປໃນຂະນະທີ່ພວກມັນຍູ້ Chiron ໜັກ 300 mph.




ເວົ້າເຖິງນ້ ຳ ໜັກ, Chiron ທີ່ຖືກປັບປ່ຽນໄດ້ອອກໄປປະກອບອາຫານເພື່ອຖູປະລິມານທີ່ມາພ້ອມກັບແບບ ຈຳ ລອງ 1,996kg (~ 2.2 ໂຕນ). ພາຍໃນໄດ້ເຫັນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຖອດອອກ, ກະເປົາມ້ວນ, ພ້ອມທັງມາດຕະການປະຫຍັດນ້ ຳ ໜັກ ຫລາຍຢ່າງທີ່ສ່ອງແສງຫລືຈັບໄດ້.



ສະມາຄົມກວດກາເຕັກນິກເຢຍລະມັນ (TÜV) ໄດ້ຢືນຢັນຄວາມໄວ 304.77 mph, ເຊິ່ງປະຈຸບັນນີ້ເຮັດໃຫ້ Chiron ຢູ່ທາງ ໜ້າ 270.49mph ຂອງ Hennessey Venom ແລະ 274.55mph ຂອງ Agera RS ຂອງ 284.55mph.




ມັນຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງວ່າຜູ້ແຂ່ງຂັນຂອງ Bugatti ຈະພົບກັບລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້, ຄືກັບອຸດສາຫະ ກຳ ລົດໃຫຍ່ອື່ນໆ, ໃນອະນາຄົດຂອງ hypercar, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການປະສົມພາຍໃນ. ໄຟຟ້າຫຼາຍ ຫຼາຍກ່ວາເກົ່າ. ບາງທີການ ທຳ ລາຍອຸບປະສັກ 300 ໄມລ໌ຕໍ່ຄັ້ງອາດເປັນຈຸດເດັ່ນຂອງ ICE?

ສຳ ລັບດຽວນີ້, ຄວາມໄວ 304.77 mph (~ 490 kmh) Bugatti Chiron ໄດ້ ກຳ ນົດຄວາມໄວ (ແລະ adrenaline) ສຳ ລັບລົດກະບະ.