ຄວາມປອດໄພກ່ອນ: Bird ກ່າວວ່າມັນໄດ້ຮ່ວມມືກັບບັນດາເມືອງຕ່າງໆເພື່ອຈັດສົ່ງ ໝວກ ກັນກະທົບປະມານ 75,000 ໃນໄລຍະ 18 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີນີ້ບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບ. ໃນການສຶກສາທີ່ ດຳ ເນີນການກັບສູນຄວບຄຸມແລະປ້ອງກັນພະຍາດຈາກສຸຂະພາບສາທາລະນະ Austin, ພົບວ່າມີພຽງ ໜຶ່ງ ໃນ 190 ຄົນຂັບລົດຈັກທີ່ຖືກບາດເຈັບໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບ.

ລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ຈະໄປອ້ອມຕົວເມືອງທີ່ ໜາ ແໜ້ນ, ແຕ່ມັນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງໃດໆ. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ ເໝາະ ສົມແລະ ຫລາຍພັນຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງໃນແຕ່ລະປີ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານ scooter Bird ໄດ້ຮູ້ກ່ຽວກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວແລະດຽວນີ້ກະຕຸກຊຸກຍູ້ໃຫ້ນັກຂີ່ລົດຖີບໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບ. ເປັນແນວນັ້ນໄດ້ແນວໃດ? ແນ່ນອນໂດຍການໃຫ້ສິນບົນພວກເຂົາ.

ນົກໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ດຽວນີ້ ຖ່າຍຮູບຕົນເອງ ແບ່ງປັນໃນຕອນທ້າຍຂອງການຂີ່ລົດຂອງພວກເຂົາແລະເພື່ອສະແດງການໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບ. ບໍລິສັດຈະໃຫ້ລາງວັນແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພດ້ວຍເງິນກູ້ໃນການຂັບຂີ່ໃນອະນາຄົດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໃຫ້ແບ່ງປັນຮູບພາບ selfies ໃນສື່ສັງຄົມກັບ #BirdHelmetSelfie ເພື່ອຂັບຂີ່ ໝວກ ກັນກະທົບໃຫ້ກວ້າງ.

Paul Steely White, ຜູ້ ອຳ ນວຍການນະໂຍບາຍດ້ານຄວາມປອດໄພແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທີ່ບໍລິສັດ Bird ກ່າວວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດໃນການຫຼຸດຜ່ອນເຫດການຄວາມປອດໄພ, ພວກເຂົາຕ້ອງການປັບປຸງການຮັບຮອງເອົາການໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮຸນແຮງໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ.




ນົກກ້າວຕໍ່ໄປອີກບາດກ້າວ ໜຶ່ງ ກັບການສ້າງຕະຫຼາດທັງ ໝົດ ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຂາຍອຸປະກອນຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງບໍ່ທັນມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເວລາທີ່ຕະຫຼາດນີ້ຈະຖືກເປີດເຜີຍເທື່ອ.